[发明专利]一种纯电动动力系统试验台及其测试方法

说明书

本发明公开了一种纯电动动力系统试验台及其测试方法，属于纯电动动力系统测试技术领域。其技术方案为：一种纯电动动力系统试验台，其中，包括纯电动动力系统和测功机系统；所述纯电动动力系统包括AMT变速箱，电动机，电机控制器，动力电池，动力电池控制器，整车控制器以及换挡操纵面板；所述测功机系统包括交流测功机和测功机控制系统，所述测功机控制系统分别连接整车控制器和交流测功机，所述交流测功机与所述AMT变速箱相连接。本发明的有益效果为：周期短，成本低，部件少，易操作，成本低；降低劳动强度，测试精度高。

技术领域

本发明涉及纯电动动力系统测试技术领域，特别涉及一种纯电动动力系统试验台及其测试方法。

背景技术

目前，国内对纯电动动力系统的测试一般是基于简单的试验平台（变速箱输出轴连接飞轮甚至电动机直接连接飞轮）或整车平台，这就造成了以下问题：

（1）简单试验平台只能对纯电动动力系统的部分功能进行测试，对纯电动动力系统的性能，特别是动力电池、AMT变速箱、整车控制器等相关子系统的性能无法测试，并且测试效果差；

（2）整车平台测试开发周期长且只能对一种纯电动动力系统进行测试，灵活性差，若更换纯电动动力系统相关子系统，如电动机、AMT变速箱、整车控制器等比较困难；

（3）现有的纯电动动力系统基于整车平台测试，必须有驾驶员对纯电动动力系统的各个步骤进行一一测试，对纯电动动力系统的性能测试还需要在不同路况下进行长期测试，驾驶员劳动强度大；

（4）整车测试成本过高，另外还具有一定危险。

发明内容

为了解决上述已有技术存在的不足，本发明的目的是：提供了一种既能对一种动力系统的步骤、性能、及子系统进行测试，还可以对整个纯电动动力系统及其各个子系统进行测试的纯电动动力系统试验台及其测试方法。

一种纯电动动力系统试验台，其中，包括纯电动动力系统和测功机系统；

所述纯电动动力系统包括AMT变速箱，电动机和电机控制器，动力电池以及动力电池控制器，整车控制器，以及换挡操纵面板；所述AMT变速箱的输入轴与电动机的输出轴相连接，所述电动机通过电机控制器与动力电池相连接，所述AMT变速箱，换挡操纵面板，电机控制器，以及动力电池分别与整车控制器相连；

所述测功机系统包括交流测功机和测功机控制系统，所述测控机控制系统分别连接整车控制器和交流测功机，所述交流测功机与所述AMT变速箱相连接。

所述AMT变速箱设有对应的选换挡机构。

所述整车控制器分别与所述电机控制器、动力电池控制器、换挡操纵面板以及测功机控制系统通过CAN总线相连。

所述选换挡机构为额定24V直流电机。

一种纯电动动力系统试验台的测试方法，其中，所述纯电动动力系统试验台的测试方法包括以下步骤：

步骤一：纯电动动力系统性能测试；

步骤二：纯电动整车控制器标定；

步骤三：AMT变速箱换档策略标定；

步骤四：动力电池充、放电能力测试；

步骤五：电动机输出特性测试。

所述步骤一中纯电动动力系统性能测试过程为：通过交流测功机向纯电动动力系统提供负载，设定测功机电动机输出特性工况，通过自动调节油门0-100%，控制纯电动动力系统按设定工况循环运行100次，测试整个纯电动动力系统转矩和转速的输出特性。