[发明专利]一种台车推进梁护道板的安装方法

说明书

技术领域

本发明属于工程设备领域，具体涉及一种台车推进梁护道板的安装方法。

背景技术

全液压掘进台车主要适用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞的开挖、掘进工作。具有机动性强、作业效率高、操作简便等特点。在通过长期的现场作业发现，台车推进梁护道板在推进梁前端200MM位置容易产生变形并翘起，影响正常的掘进作业，在上下钎具时也容易碰伤操作人员产生安全隐患。

如图1所示，由于台车推进梁护道板呈卡扣式安装在推进梁上，不使用螺栓固定。当台车在现场掘进作业时，凿岩机在推进梁上往复工作，特别是向前推进凿岩时，液压系统正常工作状态时的200bar推进压力也有相当大的反作用力作用在推进梁上，所以推进梁护道板承受凿岩机及附件的重力和一部分推进压力。所以5M长的护道板在凿岩机往复工作频繁地中间部位磨损的受力后，两端部容易产生变形和翘起。

因此，针对以上问题，研制出一种能够避免台车推进梁前端的两端部发生形变的方法是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种台车推进梁护道板的安装方法。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种台车推进梁护道板的安装方法，具体步骤包括：

（1）对台车推进梁上的其它附件逐一拆卸，按序标记后摆放整齐；

（2）将护道板安装扣合在台车推进梁上，与之相配合；

（3）在台车推进梁后端固定安装止退装置；

（4）在台车推进梁前端依次固定安装护道板辅助固定装置与顶尖装置；

（5）将步骤（1）中拆卸的其它附件逐一装回；

（6）检查与试车。

本发明提供了一种台车推进梁护道板的安装方法，首先将台车推进梁上的其他附件进行拆卸，按序标记后摆放整齐，等待装回；之后将护道板安装扣合在台车推进梁上，台车推进梁后端通过安装止退装置，对护道板的后端进行安装固定；台车推进梁前端首先固定护道板富户固定装置，再安装顶尖装置；固定安装完成以后将之前拆卸下的其它附件逐一装回，并检查、试车；完成台车推进梁护道板的安装。

作为优选，步骤（3）中的止退装置包括夹板、挡板、螺栓以及垫片；夹板的数量为两个，且对称设置，包括呈角状的扣合件以及与之相连呈板状的固定件；扣合件与台车推进梁的两端相配合；固定件沿其长度方向开有两个腰形孔；挡板的四周开有固定孔，并通过螺栓与腰形孔配合连接；垫片位于螺栓与夹板之间。

本发明中的止退装置由加班、挡板、螺栓以及垫片组成；夹板为左右对称设置的两个，由呈角状的扣合件以及与之相连呈板状的固定件组成，扣合件与台车推进梁后端的两侧相配合，并使用螺栓以及垫片将固定件与挡板相固定，完成对护道板后端的固定。

作为优选，步骤（4）中的顶尖装置包括上顶尖座、下顶尖座、顶尖皮安装座以及推进梁安装部；上顶尖座沿其长度方向开有钎具伸出用U型孔；钎具伸出用U型孔的上部两侧开有钎具上限位安装孔；下顶尖座固定于上顶尖座的底部，顶尖皮安装座设于下顶尖座上与钎具伸出用U型孔的开口相对应的一侧；推进梁安装部包括两个上推进梁安装部与两个下推进梁安装部，分别与台车推进梁前端两侧的上下部相对应。

作为优选，步骤（4）中的护道板辅助固定装置的形状与台车推进梁前端两侧的上下部相匹配，是以更换下来的旧护道板为原料，通过切割打眼制作，与台车推进梁前端两侧的上下部通过焊接相固定；并且护道板辅助固定装置的表面朝向台车推进梁开有辅助固定孔。

本发明中使用护道板辅助固定装置焊接固定于台车推进梁前端两侧的上下部，并且是以更换下来的旧护道板作为原料。经过简单的切割打眼制作完成，加工简便且不需要使用额外的原材料，降低了改进安装成本。并且本发明顶尖装置中包含了分别与台车推进梁前端两侧的上下部相对应的上推进梁安装部与下推进梁安装部，具体地说，上推进梁安装部与下推进梁安装部在靠近台车推进梁的一侧向内设有分别与台车推进梁前端的上下两侧相对应的凹槽，以便进行包合式连接，起到辅助固定的作用。

作为优选，推进梁安装部靠近台车推进梁的一侧设有与之相配合的固定槽；并且推进梁安装部的表面开有推进梁安装孔；推进梁安装孔的位置与辅助固定孔的位置相对应。

作为优选，顶尖皮安装座的中心设有顶尖皮安装孔，并且顶尖皮安装座的表面以顶尖皮安装孔为圆心均匀设有顶尖皮固定孔。

本发明与现有技术相比，改进安装方法简单、成本低，并且能够有效避免早凿岩作业时，由于受力和磨损而产生推进梁两端完全变形翘起故障的发生。

附图说明