[发明专利]一种用于桥梁检查车通过桥墩盖梁的装置

说明书

一种用于桥梁检查车通过桥墩盖梁的装置，其特征在于：包括沿桥梁延伸方向固定安装在检查车需要通过的盖梁下面的过渡轨道(6)；设置在所述过渡轨道(6)来车方向的前方，可在与所述过渡轨道(6)平顺连接的下降位置及与检查车走行轨道平顺连接的上升位置之间移动的前升降轨道(3)；设置在所述过渡轨道(6)来车方向的后方，可在与所述过渡轨道(6)平顺连接的下降位置及与检查车走行轨道平顺连接的上升位置之间移动的后升降轨道(7)；以及用于在所述上升位置与所述下降位置之间升降所述前升降轨道(3)及所述后升降轨道(7)的轨道升降机构。该技术方案可以使检查车顺利通过桥墩盖梁，一台检查车即可完成对整个桥的检查任务，节省了检查车的数量。

技术领域

本发明涉及一种车辆轨道避障装置，具体涉及一种适于桥梁检测车通过桥梁结构障碍的装置。

背景技术

目前桥梁检查车已经成为大型桥梁尤其是钢结构桥梁进行日常养护维修必不可少的设备。现有桥梁检查车主要有车载行走式和轨道行走式。其中车载行走式桥梁检查车是通过可在桥面上行走的车辆来实现移动的，其优点是行走灵活可以根据需要对个不同的桥梁进行检查作业。但是其缺点是在桥梁上形成阻碍，影响桥梁上车辆的通行，因此其作业时间收到很大的限制。轨道式桥梁检查车则是通过安装在桥梁下面的专用行走轨道上，虽然这种桥梁检查车的作业受到行走轨道的限制，但是由于其对桥面的交通没有影响，因此对于交通繁忙的桥梁来说，使用这种桥梁检查车更具有优势。正是由于轨道行走式桥梁检查车的轨道安装在桥梁的底部，因此其行走轨道的安装受到桥梁底部结构的影响比较大。具体到采用盖梁的桥梁来说，由于受到盖梁的影响，现有技术桥梁检查车的走行轨道只能在两盖梁之间的桥梁底部平顺安装，使得检查车无法跨越盖梁。也就是说，这种检查车只能在两个桥墩之间行走，即单台梁底检查车的检修范围是一个跨度区间。对于多跨连续桥梁结构，若采用传统桥梁检查车，则每个跨度区间均需安装一台桥梁检查车，来实现全桥长范围的梁底检修。这种方式不但费用昂贵，全桥检查车的数量需求较多，检修操作繁琐且效率低、成本高。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的检查车无法跨越盖梁的缺陷，从而提供一种用于桥梁检查车通过桥墩盖梁的装置。

为此，本发明的用于桥梁检查车通过桥墩盖梁的装置，包括

过渡轨道，沿桥梁延伸方向固定安装在检查车需要通过的盖梁下面；

前升降轨道，设置在所述过渡轨道来车方向的前方，可在与所述过渡轨道平顺连接的下降位置及与检查车走行轨道平顺连接的上升位置之间移动；

后升降轨道，设置在所述过渡轨道来车方向的后方，可在与所述过渡轨道平顺连接的下降位置及与检查车走行轨道平顺连接的上升位置之间移动；

轨道升降机构，用于在所述上升位置与所述下降位置之间升降所述前升降轨道及所述后升降轨道。

还包括一个适于连接到桥梁底部固定框架，所述过渡轨道通过所述固定框架连接所述盖梁；所述轨道升降机构设置在所述固定框架上。

所述固定框架包括安装在所述盖梁顶部上的主框架；位于所述盖梁前后并从所述主框架向下延伸到所述盖梁底部的固定导柱；以及安装在所述固定导柱底端的固定板；所述过渡轨道安装在所述固定板底部；所述轨道升降机构安装在所述主框架上。

所述轨道升降机构包括动力装置；受所述动力装置带动的传动机构；引导所述前升降轨道和所述后升降轨道在所述传动机构带动下升降移动的引导机构。

所述引导机构包括分别引导所述前升降轨道升降的前引导结构及引导所述后升降轨道升降的后引导结构。