[发明专利]一种带有侧板起落装置的可移动集装箱房有效

专利信息
申请号: 201510563948.2 申请日: 2015-09-07
公开(公告)号: CN105064507B 公开(公告)日: 2017-03-29
发明(设计)人: 陈奕文;沈姗姗 申请(专利权)人: 陈奕文;沈姗姗
主分类号: E04B1/343 分类号: E04B1/343;E04B1/38
代理公司: 浙江一墨律师事务所33252 代理人: 黄娟
地址: 310008 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 起落 装置 移动 集装箱
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种集装箱房屋领域,具体涉及一种带有新型轻便机械起落装置,通过翻转侧板来扩展和收缩集装箱房使用空间的便于移动的集装箱房。

背景技术

近年来大批闲置的废旧集装箱被循环利用,集装箱被改造成普通居住单元或商业零售所需的集装箱房屋。因为集装箱房具有坚固耐用的材料和结构特性,以及标准化的外形规格和完整的内部空间,它可以被方便的移动、吊装、拆装和重复有效使用。

集装箱是由一系列标准化构件(角柱、角件、顶板、波形钢板、底部槽钢、连接方管等构件)焊接而成。它由各构件组合为整体,故其结构被视为整体式结构,有较好的稳定性。同时各构件尺寸,较普通梁柱结构来说,相对较小,减少资源浪费。将废弃集装箱箱体改造成可供居住的集装箱房,不仅降低了建造成本,也大大缩短了房屋建造本身和场地建设的施工时间。

但是目前国内的集装箱屋的改造标准较低,在可居住性(舒适程度)方面未进行评估,无相关设计规范可循。从使用角度来说,存在着一些设计问题。具体来说,一方面缺乏同一空间内的空间延展性的周密考虑和设计。目前,用于居住的集装箱房多采用40呎(英尺)标准柜,无法适应各种情况下运输需要,长时间和大面积的占用土地;另一方面,现有的集装箱屋空间拓展装置的技术实践仍不完善,如液压传动装置在实际使用中的设备稳定性问题和环境适应问题等。因此,现有技术有待进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种带有侧板起落装置的可移动集装箱房,以简化设备装置体系为目的,运用内部机械传动和翻转动力源外置的设计,巧妙的减轻集装箱房自重,并节省集装箱屋(组群)的整体造价。

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种带有侧板起落装置的可移动集装箱房,包括集装箱体,集装箱体包括箱顶长边钢构件、箱底长边钢构件、标准立柱,标准立柱位于集装箱体的四个边角,在集装箱体的一长边侧设有长边刚性侧板和长边侧板起落装置,长边刚性侧板包括长边侧板结构框架,长边侧板结构框架通过设置在其底部的铰链与箱底长边钢构件转动联接,长边侧板起落装置带动长边侧板结构框架向箱外翻转90度;长边侧板起落装置包括长边侧板拉杆、减速机构、丝杆、起落装置的支撑柱、拉杆移动机构以及连接杆,两个起落装置的支撑柱分别固定在该长边侧前后设置的两个标准立柱上,减速机构固定在起落装置的支撑柱上,丝杆设置在起落装置的支撑柱内,丝杆的一端与减速机构旋转联接,其另一端与拉杆移动机构旋转联接,拉杆移动机构通过长边侧板拉杆与长边侧板结构框架活动联接;在位于后边的起落装置的支撑柱上还设置有电钻插入装置,电钻插入装置驱动主动带轮旋转,并通过长同步带带动从动带轮同步转动,从动带轮带动减速机构运转,减速机构设置有减速带轮,连接杆的两端分别通过连接杆轴承与两个标准立柱转动联接,在连接杆的两端还分别设置有前连接杆带轮和后连接杆带轮,减速带轮通过短同步带带动后连接杆带轮、连接杆以及前连接杆带轮同步旋转,而前连接杆带轮通过位于其同边的减速带轮带动该边的减速机构运转,从而使得前后两边的丝杆、拉杆移动机构、长边侧板拉杆同时动作。

通过连接杆以及设置在其两侧的前连接杆带轮和后连接杆带轮等同步装置,能够将电钻插入装置的旋转动力从后边的长边侧板起落装置传递到前边的长边侧板起落装置,使得前后边的丝杆同步旋转,前后边的长边侧板拉杆同步完成对长边侧板结构框架打开和闭合的翻转动作,有效提高长边侧板结构框架翻转过程的稳定和准确度。长边侧板起落装置轻松实现集装箱体的一长边翻转,建立一个翻转平台,拓展集装箱房的室内和室内外过渡空间,而且,本装置新型轻便,最小程度地占有室内可使用空间。

进一步地,减速机构包括螺杆和齿轮,在位于后边的螺杆上同时设置有从动带轮以及减速带轮,在位于前边的螺杆上设置有减速带轮,齿轮通过平键设置在丝杆上,减速机构通过六角螺栓固定在起落装置的支撑柱上,丝杆通过丝杆轴承设置在起落装置的支撑柱上。减速机构的结构简单实用,最大限度地减少动力传输过程中的中间部件,提高传动效率。

进一步地,在长边侧板结构框架上固定有长边侧板拉杆旋转支座,长边侧板拉杆与长边侧板拉杆旋转支座转动连接。设置长边侧板拉杆旋转支座便于长边侧板拉杆安装位置的调整,提高长边侧板结构框架翻转时的稳定性。

进一步地,集装箱体还设有标准角件、箱顶短边钢构件、箱底短边钢构件、长边侧板、顶板、集装箱原有双开门,标准角件位于标准立柱的上下两端。在原有标准的集装箱体上进行改造,充分利用集装箱体原有部件,尽可能地减少改造的工作量,提高工作效率。

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