[发明专利]一种检具及其工件夹持装置

说明书

技术领域

本发明涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种用于检具的工件夹持装置。本发明还涉及一种包括上述工件夹持装置的检具。

背景技术

在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质。目前在整车开发过程中，汽车冲压件单件、焊接总成大多采用检具进行检测验收，确认冲压件孔的精度及面的轮廓度等是否合格，满足装车要求。在检具的使用过程中，需要通过工件夹持装置进行工件的夹持和定位，工件夹持装置的优劣直接影响到工件的夹持稳定性和定位精度。

请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的检具中工件夹持装置的结构示意图；图2为图1所示工件夹持装置的拆分图。

现有工件夹持装置包括安装于检具本体上的支撑座101，支撑座101上固接有快卡支架102，在快卡支架102的上部通过铰接轴103转动连接把手104，把手104上设有卡紧臂105，在卡紧臂105的端部设有卡紧头106。使用时，首先搬动把手使卡紧臂上移，带动卡紧头打开，将待测件放置到位后，推动把手使卡紧臂下压，卡紧头将待测件夹紧固定，即可开始对冲压件进行检测。在使用过程中，为了保证待测件夹紧效果，卡紧头的端面与待测件的夹持点处的型面应保持平行，即夹紧头的轴向方向与零件夹紧处的型面法向方向基本一致。

但是对于零件的立面夹持，现有检具夹持装置的安装座需多次折弯加工，且安装后把手、卡紧臂位于零件型面上方，影响零件取放件，操作不便；导致夹持装置的结构复杂，加工制作难度及成本较高。

因此，提供一种用于检具的工件夹持装置，以期能够适应需立面夹持的待测件，从而降低其安装座的加工难度，提高工作过程中的可操作性，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于检具的工件夹持装置，以期能够适应需立面夹持的待测件，从而降低其安装座的加工难度，提高工作过程中的可操作性。本发明的另一目的是提供一种包括上述工件夹持装置的检具。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于检具的工件夹持装置，包括固接于检具本体的安装座，还包括固接于所述安装座的定位部件、滑动安装于所述定位部件的压紧器，以及在压紧位置固定所述压紧器的限位部件；

所述压紧器包括连接段和压料段，所述压料段朝向待压紧立面的一侧开设有压料平面，在所述压紧位置，所述压料平面与所述待压紧立面相贴合；所述连接段滑动安装于所述定位部件，且相对于所述定位部件的滑动方向为靠近或者远离所述待压紧立面的方向。

优选地，所述定位部件为固接于所述安装座的定位块，所述定位块上沿所述滑动方向开设有通孔，所述连接段穿过所述通孔，并与所述通孔的孔壁具有预设间隙。

优选地，所述定位块包括第一定位块和第二定位块，所述第一定位块上开设有第一弧形凹槽，所述第二定位块上开设有第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽与所述第二弧形凹槽开口相对设置，并形成所述通孔。

优选地，所述压紧器还包括旋转段，所述旋转段与所述压料段分设于所述连接段的两端；旋转段上开设有螺纹通孔，所述限位部件包括与所述螺纹通孔相螺接的顶丝，位于所述压紧位置时，所述顶丝远离待测件的一端抵靠于所述检具本体。

优选地，所述限位部件还包括安装于所述顶丝一端的垫块，和安装于所述顶丝另一端的拧紧块，在所述压紧位置，所述垫块抵靠于所述检具本体。

优选地，所述安装座上还固接有卡簧，所述卡簧位于所述连接段的上方，且在处于收纳状态时，所述旋转段卡接于所述卡簧内。

优选地，所述旋转段之相对的两侧壁上分别开设有卡接平面，并通过所述卡接平面卡入所述卡簧。

本发明还提供一种检具，包括检具本体和安装于所述检具本体的工件夹持装置，所述工件夹持装置为如上所述的工件夹持装置。

本发明所提供的工件夹持装置用于检具，该工件夹持装置包括固接于检具本体的安装座、固接于所述安装座的定位部件、滑动安装于所述定位部件的压紧器，以及在压紧位置固定所述压紧器的限位部件；其中，所述压紧器包括连接段和压料段，所述压料段朝向待压紧立面的一侧开设有压料平面，在所述压紧位置，所述压料平面与所述待压紧立面相贴合；所述连接段滑动安装于所述定位部件，且相对于所述定位部件的滑动方向为靠近或者远离所述待压紧立面的方向。