[发明专利]一种间歇性送料装置在审
申请号: | 201510552076.X | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN105107984A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 张卓 | 申请(专利权)人: | 天津米戈科技发展有限公司 |
主分类号: | B21D43/09 | 分类号: | B21D43/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区生态城中天大*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间歇性 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,特别涉及一种间歇性送料装置。
背景技术
板材多指锻造、轧制或铸造而成的金属板。划分为薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板。板材产品外形扁平,宽厚比大,单位体积的表面积也很大,这种外形特点带来其使用上的特点:(1)表面积大,故包容覆盖能力强,在化工、容器、建筑、金属制品、金属结构等方面都得到广泛应用;(2)可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接、制成各种制品构件,使用灵活方便,在汽车、航空、造船及拖拉机制造等部门占有极其重要的地位;(3)可弯曲、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件,故称为“万能钢材”。板材的生产特点:(1)板材是用平辊轧出,故改变产品规格较简单容易,调整操作方便,易于实现全面计算机控制和进行自动化生产。(2)板材的形状简单,可成卷生产,且在国民经济中用量最大,故必须而且能够实现高速度的连轧生产。(3)由于宽厚比和表面积都很大,故生产中轧制压力很大,可达数百万至数千万牛顿,因此轧机设备复杂庞大,而且对产品宽、厚尺寸精度和板形以及表面质量的控制也变得十分困难和复杂。目前板材的冲压生产都采用自动送料装置,常见的送料装置为一组送料辊来实现对板材的送料,一般通过棘轮机构和超越离合器作为间歇传动机构,来实现板材的间歇性送料,但是这种结构较为复杂,并且成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种间歇性送料装置,实现对板材的间歇性送料,不但运行稳定,而且结构简单,成本较低。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种间歇性送料装置,它包括机架、支腿、横梁、支承支柱、支承支座、上送料辊、下送料辊、上送料辊支座、导柱、导套、压簧、固定支座、顶杆、铰接支座、送料驱动组件、离合驱动组件,所述支腿设置在机架的下端,所述横梁水平设置在支腿上,所述下送料辊可转动设置机架上,所述送料驱动组件包括第一皮带轮、第二皮带轮、驱动皮带、第一电机,所述下送料辊的一侧设置有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第一电机同轴连接,所述第一电机安装在横梁上,所述第一皮带轮和第二皮带轮通过驱动皮带连接,所述支承支座通过支承支柱设置在机架的上端,所述固定支座设置在支承支座的下端,所述上送料辊可转动设置在上送料辊支座上,和下送料辊相互平行,并且位于下送料辊的上端,所述固定支座的下端设置有竖直方向的导套,所述上送料辊支座的上端设置有导柱,所述导柱可上下滑动设置在导套上,所述固定支座和上送料辊支座之间设置有压簧,所述压簧和导套同轴心,所述顶杆为L型,顶杆的中端铰接在铰接支座上,所述铰接支座固定在机架上,所述顶杆的左端位于上送料辊支座的下端,所述离合驱动组件包括连接支架、驱动凸轮、凸轮轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二锥齿轮轴、第一链轮、第二链轮、驱动链条、第二电机、锥齿轮箱,所述顶杆的右端设置有连接支架,所述凸轮的外轮廓和连接支架贴合,所述凸轮设置在凸轮轴的一侧,所述第二锥齿轮同轴心设置在凸轮轴的另一侧,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合,所述第二锥齿轮同轴心设置在第二锥齿轮轴的一端,所述第二锥齿轮轴的另一端同轴心设置有第二链轮,所述第一链轮和第二链轮通过驱动链条连接,所述第一链轮和第二电机同轴连接,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮位于锥齿轮箱内。
进一步地,所述第一电机和第二电机均为步进电机。
进一步地,所述锥齿轮箱内设置有齿轮润滑油。
本发明和现有技术相比,具有以下优点和效果:第一电机通过第一皮带轮、驱动皮带和第二皮带轮带动下送料辊快速转动,上送料辊在压簧的作用下和板材贴合,在上送料辊和下送料辊的共同作用下,板材稳步向前输送。第二电机通过第一链轮、驱动链条、第二链轮带动第一锥齿轮快速转动,第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动凸轮转动,凸轮通过连接支架带动上送料辊支座克服压簧的作用力向上运动,这样就实现了上送料辊和板材的分离。凸轮继续运动,在压簧的作用下,上送料辊与板材贴合,这样就实现了间歇性送料。送料驱动组件实现了对下送料辊的驱动,离合驱动组件实现了上送料辊的间歇性离合。第一电机和第二电机均为步进电机,步进电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数,而不受负载变化的影响,运行稳定。第一锥齿轮和第二锥齿轮位于锥齿轮箱内,有效防止杂质灰尘阻碍第一锥齿轮和第二锥齿轮传动。锥齿轮箱内设置有齿轮润滑油,减少了第一锥齿轮和第二锥齿轮的磨损,延长了使用寿命。本发明实现对板材的间歇性送料,不但运行稳定,而且结构简单,成本较低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
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