[发明专利]一种汽车橡胶密封条及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车橡胶零部件领域，尤其涉及一种汽车橡胶密封条及其制备方法。

背景技术

密封性是汽车整车质量的一项重要指标，汽车密封条是决定汽车密封性的重要零部件之一，汽车密封条的材质主要采用聚氯乙烯、三元乙丙橡胶、硅橡胶和热塑性弹性体等，其中三元乙丙橡胶材质使用最普遍。三元乙丙橡胶材质的密封条配方多种多样，三元乙丙橡胶密封条的力学性能良好，但是在低温环境下，密封条脆性温度低，高温条件下，力学性能降低；三元乙丙橡胶硫化速度慢，自粘和互粘性差，与其他组分共混的相容性不好。因此，在保持三元乙丙橡胶密封条力学性能的基础上，有必要提高其耐高温性、耐低温性和对光、臭氧、氧等的稳定性等综合性能，加快硫化速度，增加三元乙丙橡胶与其他组分的界面相容性。

发明内容

发明目的：针对现有技术中三元乙丙橡胶密封条不能同时兼备力学性能和耐高温性、耐低温性和对光、热、氧稳定性，硫化速度慢，相容性不好的缺陷，本发明提供一种汽车橡胶密封条，使其在保持原有力学性能的基础上，提高其耐低温型、耐高温性、耐光抗老及抗氧抗紫外性，提高密封条的综合性能；增加密封条内各组分的相容性。提供该汽车橡胶密封条的制备方法，缩短密封条的硫化过程的时间，降低生产成本。

技术方案：为实现以上目的，本发明提供一种汽车橡胶密封条，包含以下重量份数组成的组分：

三元乙丙橡胶55～80份；

炭黑4.5～8份；

氧化锌0.5～2份；

硬脂酸1～2份；

防老剂3～5份；

抗紫外剂0.5～1份；

环烷油1.5～3份；

硫化剂3～8份；

促进剂1.5～4份；

抗氧剂1～2份；

石蜡油1～2.5份；

γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷0.5～1份；

填充剂1.5～5份；

防焦剂CTP0.5～1.5份。

进一步的，防老剂为防老剂4010NA、防老剂4020、防老剂NB中的一种或几种。

更进一步的，硫化剂为N，N’-间苯撑双马来酰亚胺和N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺中的一种或两种。

更进一步的，促进剂为2-硫醇基苯并噻唑、二硫化二苯并噻唑、二甲基二硫代氨基甲酸锌、二乙基二硫代氨基甲酸碲和二硫化四乙基秋兰姆中的一种或几种，以上促进剂均为环保型促进剂，其中优选二甲基二硫代氨基甲酸锌、二乙基二硫代氨基甲酸碲和二硫化四乙基秋兰姆中的一种或几种，不仅可以加快硫化速度，同时提高焦烧性能、拉伸强度和定伸应力。

更进一步的，抗氧剂为硫代二丙酸二月桂酯、α-生育酚和2-叔丁基-6-(3-叔丁基-2-羟基-5-甲基苄基)-4-甲基苯基丙烯酸酯的一种。

更进一步的，填充剂为碳酸钙、轻质氧化铝和滑石粉中的一种。

上述汽车橡胶密封条的制备方法，包括如下步骤：

(1)混炼：将三元乙丙橡胶、炭黑、氧化锌、硬脂酸、防老剂、抗紫外剂、环烷油、硫化剂、硫化促进剂、抗氧剂、石蜡油、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷、填充剂和防焦剂CTP按照配方量加入密炼机进行混炼，得到的混炼胶随即进行硬度、拉伸强度、扯断伸长率的性能检测，其中硬度达到75±2度，拉伸强度达到8Mpa以上，扯断伸长率达到300～480％的混炼胶作为合格橡胶而进行下一步加工；

(2)成型与硫化：检验合格的混炼胶置于模具中热炼成型，再将所述成型后的胶条置于硫化剂内在160～175℃下加压硫化3～10min，即可得到所需的汽车橡胶密封条。

有益效果：与现有技术比，本发明提供的汽车橡胶密封条具有以下优点：

(1)通过在三元乙丙橡胶内合理添加防老剂、抗氧剂、抗紫外剂和防焦剂等助剂，使产品在满足较高的抗拉强度、更好的扯断伸长率和回弹性的基础上，获得了优异的耐热性能和耐低温性能，同时使橡胶密封条满足了耐热老化性、耐天候老化性、耐臭氧性、耐热水蒸汽性、耐屈挠性和低压缩永久变形的要求；

(2)本发明中加入的促进剂为准超速级以上的环保型促进剂，可大大缩短密封条生产时硫化时间，同时提高焦烧性能和拉伸强度和定伸应力。

(3)本发明中加入的γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷可以增加组分间界面的相容性，使各组分胶相内和胶相间达到共硫化，产品获得了更高的抗拉强度，能提高产品定伸应力，改善产品的耐热老化能，同时还能降低压缩变形和动态生热性能。