[发明专利]一种无碳排放的小车及其行驶方式

说明书

技术领域

本发明涉及一种无碳排放的小车及其行驶方式。

背景技术

现在地球上的资源有限，污染日益加重，寻找清洁能源迫在眉睫，特别对于车辆来说，能源的消耗量非常大，而且车辆不光消耗能源大，而且还排放大量的有害尾气，所以对于现在社会来说，如何研究出一类消耗能源少、且碳排放量也少的车辆是迫在眉睫的课题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，提供一种无碳排放的小车及其行驶方式，利用重物自由下落产生的势能转化为小车行驶的动能，同时其中一部分势能转化为驱动前轮间断性摆动的动能，让前轮在左右摆动时为小车增加向前行驶的动能，让小车的行驶行程尽量变长，具备结构简单、成本低、传动比合理、势能转化到动能的损耗较小的优点。

本发明的技术方案是：一种无碳排放的小车，包括驱动源、驱动轴、后轮轴、设在后轮轴两端的后轮、设在小车前端的前轮，后轮轴与驱动轴之间相互传动，驱动轴在驱动源驱动下实现转动，所述的驱动源包括悬挂在上滑轮上的重物，上滑轮下方通过挂绳传动下滑轮，下滑轮设于所述的驱动轴上，驱动轴与后轮轴之间设有后齿轮传动机构，后齿轮传动机构为多级变速的后齿轮组，驱动轴与前轮之间设有间断性传动机构，前轮在间断性传动机构传动下实现间断性的左右转动。

优选的，所述的间断性传动机构包括设在驱动轴上的第四齿轮，第四齿轮为缺齿齿轮，第四齿轮通过前齿轮组连接圆盘，圆盘连接有可前后移动的移动导杆，移动导杆上活动连接有水平转动的前轮连杆，前轮连杆的另一端连接驱动前轮左右转动的转向轴。

优选的，所述的圆盘端面垂直上设有曲柄销钉，所述的移动导杆的后端设有竖向滑槽，移动导杆的前端设有横向滑槽，曲柄销钉容纳于竖向滑槽内，移动导杆侧方设有导杆固定座，导杆固定座上设有2个以上与水平面平行且容纳在横向滑槽内的第一销钉，移动导杆的前端设有与水平面平行的移动平板，移动平板上垂直设有第二销钉，所述的前轮连杆上设有容纳第二销钉的连杆滑槽。

优选的，所述的圆盘通过紧固件与固定圆盘的轴之间实现可拆卸式固定。

优选的，小车包括底板，所述的导杆固定座通过紧固件与底板之间实现可调式固定。

优选的，所述的前齿轮组包括与第四齿轮啮合的第三齿轮，第三齿轮同轴传动有第二齿轮，第二齿轮啮合有第一齿轮，第一齿轮与所述的圆盘同轴传动。

优选的，所述的后齿轮组为三级变速，包括固定在驱动轴上的第五齿轮，第五齿轮啮合第六齿轮，第六齿轮通过轴承设在后轮轴上，第六齿轮啮合有第七齿轮，第六齿轮和第七齿轮均为阶梯齿轮，第七齿轮通过轴承设于驱动轴上，第七齿轮与第八齿轮啮合，第八齿轮固定在后轮轴上，后轮轴还固定有第九齿轮，第九齿轮啮合有第十齿轮，第十齿轮通过轴承设于驱动轴上。

优选的，所述的阶梯齿轮由大齿轮和小齿轮组成，第五齿轮和所述的大齿轮的齿数均为90，第八齿轮和所述的小齿轮的齿数均为30，第九齿轮的齿数为24，第十齿轮的齿数为96，第四齿轮的齿数为4，第三齿轮的齿数为，第二齿轮的齿数为60，第一齿轮的齿数为24。

优选的，所述的底板上设有4根立柱，4根立柱顶部固定有顶板，所述的上滑轮设于顶板上，驱动轴、后轮轴均设于底板上，所述的第五齿轮、第七齿轮均位于驱动轴的其中一端，第十齿轮位于驱动轴的另一端，所述的下滑轮位于第七齿轮和第十齿轮之间。

另外，基本上述小车，本发明中还公开了一种无碳排放的小车的行驶方式：驱动源采用重物自动下落来提供势能，重物下落时，利用重物连接的挂绳来驱动下滑轮转动，下滑轮转动时带动驱动轴转动，此时驱动轴通过3级变速将动力传输到后轮轴，使得后轮轴上两个后轮开始转动，同时驱动轴转动时带动第四齿轮转动，第四齿轮为缺齿齿轮，其齿轮面上间隔设置齿，第四齿轮转动时，每隔一段时间驱动第三齿轮转动，第三齿轮通过一级变速将动力传输到圆盘，圆盘也间断性转动，圆盘转动时，圆盘上的曲柄销钉带动移动导杆做曲柄运动，驱动移动导杆前后移动，移动导杆的另一端连接前轮连杆，移动导杆在前后移动的同时，带动前轮连杆沿前轮的转向轴为中心进行转动，从而实现间断性驱动前轮左转或右转，前轮在左转或者右转时能提供小车往前的分力，能让小车行驶的路线更长。