[发明专利]一种软体多层油罐

说明书

技术领域

本发明涉及一种石油化工气体储运装置，特别是涉及一种软体多层油罐。

背景技术

目前，加油站地下油罐多采用单层钢制结构，由于钢制油罐表面长期受地下水和电解腐蚀，内部燃油侵蚀，以及油罐罐体自身的划痕、焊接等机械损伤，可能会产生泄漏，泄漏的燃油会对地下水和土壤造成污染，危害人们的安全；另外当周围温度升高达到燃油临界点，单层油罐有爆炸的可能性，存在很大的安全隐患。

现国外多采用具有渗漏检测装置的双层油罐，我国正逐步采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐等替代单层油罐。这种硬质双层油罐(钢及玻璃纤维增强材料制)由于其双层结构可有效的降低表面腐蚀，而且安装有泄漏检测感应器，安全性能提高。但硬质双层油罐用于替代已有单层油罐时，由于油罐自身体积大，更换需将地面建筑拆除，拆建成本之巨大，特别在大型城市繁华地带，因此采用硬质双层油罐用于替代已有单层油罐施工成本高、难度大，其实际应用被受限制。

现有研究提出软体油罐技术，因其成本较低、方便运输而引起了广泛注意。软体油罐可直接置于原有加油站地下油罐中，作为内胆使用，但实际使用时仍存在着很大的缺陷：首先，由于油罐内压大，普通软体材料难以长期承受如此大的压力；其次，油品的波动产生静电，静电累计易引起爆炸，普通软体材料不能将其消除或释放；另外，普通软体材料阻隔性差，油品易挥发，存在很大的安全隐患。此外，单层软体罐不具有双层罐对罐体泄漏监测的功能。因而迫切需要适用于石油化工气体储运装置技术的新型油罐技术。本发明正是为了解决该技术问题而提出的一种软体多层油罐。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种软体多层油罐，其克服现有技术下的硬质双层油罐(钢及玻璃纤维增强材料制)施工成本高、难度大的问题，以及现有软体油罐耐压性不足、防静电性低等问题。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种软体多层油罐，所述软体多层油罐包括本体，所述本体从内到外依次包括内层、缓冲层和外层；所述内层包括第一静电消除层、第一高阻隔层和第一静电消除耐压层；外层包括第二静电消除层、第二高阻隔层和第二静电消除耐压层；所述缓冲层设有泄漏检测感应器；所述泄漏检测感应器具有检测油液并触发警报的传感器。

优选地，所述第一高阻隔层位于第一静电消除层和第一静电消除耐压层之间，第二高阻隔层位于第二静电消除层和第二静电消除耐压层之间。

优选地，所述软体多层油罐直接置于已有钢制油罐内。

优选地，所述第一静电消除层、第一高阻隔层和第一静电消除耐压层三者之间通过第一胶层固定；第二静电消除层、第二高阻隔层和第二静电消除耐压层三者之间通过第二胶层固定。

优选地，所述第一胶层和第二胶层都采用聚氨酯胶粘剂，聚氨酯胶粘剂是热熔胶型聚氨酯。

优选地，所述内层的表面电阻率小于10⁹Ω，耐压值大于0.08MPa；外层的表面电阻率小于10⁹Ω，耐压值大于0.08MPa；缓冲层的耐压值大于0.03MPa。

优选地，所述内层的厚度为2～15mm。

优选地，所述外层的厚度为2～15mm。

优选地，所述缓冲层的厚度为2～15mm。

优选地，所述第一静电消除层和第二静电消除层都为抗静电型聚氨酯静电消除层或抗静电型聚烯烃静电消除层或抗静电型聚氯乙烯静电消除层或抗静电型聚酯静电消除层，第一高阻隔层和第二高阻隔层都为阻隔型聚氨酯高阻隔层或阻隔型聚氯乙烯高阻隔层或阻隔型聚烯烃高阻隔层或阻隔型聚酯高阻隔层，第一静电消除耐压层和第二静电消除耐压层都为抗静电型聚氨酯静电消除耐压层或抗静电型聚烯烃静电消除耐压层或抗静电型聚氯乙烯静电消除耐压层或抗静电型聚酯静电消除耐压层，所述缓冲层为增强3D织物。

本发明的积极进步效果在于：

一，根据中华人民共和国国家标准GB50156-2012的规定，既有加油站的埋地单层钢制油罐改造为双层时，可采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的材料进行衬里盖章。本发明的软体多层油罐具有软体结构，可以直接置于已有钢制油罐内，将软体多层油罐从已有钢制油罐口放入，直接使用，免去了上层建筑以及油罐自身的拆除、重建等工作，成本大大降低；并且软体多层油罐具有高耐压、防静电、高阻隔等特点，泄漏检测装置能正常工作，完全符合国家标准。

二，本发明可根据已有钢制油罐的形状，可以加工成任意尺寸匹配罐体，充分利用罐体空间。