[发明专利]船用风力发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电装置，具体公开一种船用风力发电装置。

背景技术

目前船的航行主要依靠柴油或重油作为动力燃料，在航行中会

产生很强的空气对流，能量很大，一直没能好好利用，尤其在海上航行，大吨位的货轮要消耗大量的燃油，航行成本居高不下，并且污染海洋生态环境。

发明内容

本发明的目的在于：为解决以上问题提供一种以风力发电作为船航行动力源的船用风力发电机。

本发明所采用的技术方案是这样的：

船用风力发电装置，其有若干组，每组包括若干双向叶轮箱；所述双向叶轮箱叶轮通过传动轴传动连接发电机，发电机通过发电集控管理器与电路系统连接；所述双向叶轮箱连接独立发电机。

进一步地，所述双向叶轮箱其设置在船侧或船顶或层与层间。

进一步地，设置在船侧的所述双向叶轮箱呈前后交错分布。

进一步地，设置在船顶或层与层间的所述双向叶轮箱呈并列分布。

进一步地，所述双向叶轮箱叶轮轴采用陀螺仪轴。

综上所述，由于采用上述技术方案，本发明的有益效果是：

在船上安装风力发电装置，利用船航行中产生的强大空气对流，将能量转换，作为船航行用动力源；风力发电装置的设计使船在行驶过程更加平稳。

附图说明

图1为本发明设置于船顶或层与层间分布结构示意图；

图2为本发明设置于船侧分布结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1~2所示，船用风力发电装置，其有若干组，每组包括若干双向叶轮箱；双向叶轮箱，风阻很小，既没有增加船的航行阻力，同时对称双向叶轮设计，还使发电效率大大提高；另一方面由于双向叶轮箱式结构，使正面风向两侧分流，可以大大提高船舶行驶的稳定性。

所述双向叶轮箱叶轮1通过传动轴2传动连接发电机3，发电机3通过发电集控管理器与电路系统连接；所述双向叶轮箱连接独立发电机3，简约装机成本。

所述双向叶轮箱叶轮轴采用陀螺仪轴，在船转向时产生离心力，保持船身稳定；用高硬度顶针作为叶轮1的上下支点，最大限度降低叶轮1的摩擦力，即使船在低速行驶时也能驱动叶轮1进行发电。

所述双向叶轮箱其设置在船侧，呈前后交错分布，不影响船体的原有活动空间，又能利用侧向的风，同时会产生两侧向内的作用力，使船体更加稳定。

所述双向叶轮箱设置在船顶或层与层间，呈并列分布，船夹板都是正面风，并列设置，将风力发电最大化。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。