[发明专利]一种受电弓弓头碳滑块厚度检测装置

说明书

一种受电弓弓头碳滑块厚度检测装置，包括一个“C”形检测座，在“C”形检测座的上半开口的端口位置安装有位移传感器，在“C”形检测座的下半开口的端口位置安装有定位块，且位移传感器可以相对定位块做上下移动，以检测受电弓弓头碳滑块厚度。所述的位移传感器安装在具有弹性伸缩顶杆上，通过弹性伸缩顶杆将位移传感器的探头紧贴在受电弓弓头碳滑块的表面上。本发明采取位移传感器移动的方式来测量受电弓弓头碳滑块的整个厚度，能快速准确完成受电弓弓头碳滑块厚度。

技术领域

本发明涉及到一种机车设备的维修检测装置，具体涉及到电力机车、城轨、地铁等各类机车上一种受电弓弓头厚度的检验装置，用以对各类机车上受电弓弓头磨损情况进行快速准确检测，能够方便并连续检测弓头碳滑块厚度并生产位移与弹滑块厚度曲线再传输至终端数据库做进一步分析。属机车制造和检测维护技术领域。

背景技术：

受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的重要受流电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。受电弓弓头是受电弓滑板与接触网接触的部件，负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度很大程度取决于受电弓弓头。为保证弓网有良好的受流特性，受电弓弓头的接触是非常关键；由于受电弓弓头在工作时是长期与接触网线滑动接触的，所以磨损较大，当受电弓弓头碳滑块厚度磨损到一定程度需要更换，否则将会影响受流特性。目前对于什么时候情况下要更换，完全凭人工用卡尺量的检查方式，这种方式的检测数据容易存在人为误差；而且由于弓头碳滑块较长，人工测量选择的测量点越多越能反应弓头磨损情况，但同时测量时间会较长，所以通常只选择了几个测量点测量，并不能全面的体现弓头磨损情况，其检测数据也不便于快速存档，因此很有必要对此加以改进。

通过专利检索没发现有与本发明相同技术的专利文献报道，与本发明有一定关系的专利主要有以下几个：

1、专利号为CN201010617570，名称为“受电弓监测系统” 的发明专利，该专利公开了一种受电弓监测系统，包括CCD相机、激光器组和闪光灯组，CCD像机、激光器组和闪光灯组连接PLC控制器，由PLC控制器控制其开闭，PLC控制器还连接有工控机，工控机与CCD相机之间通过宽带网络连接，可通过宽带网络接收CCD相机传送的照片并存储与处理。其工控机通过对CCD拍摄的受电弓弓头部分侧面的图像进行分析处理，可清楚、直观的了解受电弓弓头顶部滑板的磨损情况及两侧的羊角的变形情况。从而能够自动实现对受电弓滑板磨耗情况及羊角变形情况的监测，效率及精度高，不易出现误判，更可靠的避免弓网事故的发生。

2、专利号为CN200410046817，名称为“新型弓网故障隐患检测方法” 发明专利，该专利公开了一种电气化铁路受电弓和接触网的动态检测问题。在实现对弓网接触压力检测的基础上，利用力传感器检测到的力与弓头弹簧变形大小有关，而加速度传感器检测到的弓头加速度与受电弓弓头位移无关的原理就可以判定接触网的硬点是由于导线硬弯造成的，还是线夹倾斜过大造成的。利用弓网接触压力波形的有规则变化还可以判定受电弓滑板上的沟槽。将机车晃动波形和动态拉出值超限波形对比就可以发现接触网动态拉出值超限是由于机车晃动引起的，还是接触网本身有问题。本发明还提供了一种利用感应电检测弓网拉弧的方法。

3、专利号为CN201320020778， 名称为“弓网检测系统专用高速动态接触压力组件”的发明专利，该专利公开了一种弓网检测系统专用高速动态接触压力组件，包括内部设置压力传感器组成电路的第一壳体和内部设有补偿加速度传感器组成电路的第二壳体；第一壳体和第二壳体由航空铝材料制成；第一壳体上设有一个用于与受电弓滑板固定的垂直通孔和一个用于与受电弓弓头支撑固定的水平安装孔；第二壳体由螺栓紧固在第一壳体的侧面；第二壳体一端面穿设有一根输入输出线缆。

上述这些专利虽然都涉及到弓网检测，也提出了一些结构性的改进，但都没有考虑如何改进受电弓弓头的检测，更没有提出如何检测受电弓弓头碳滑块厚度，因此受电弓弓头碳滑块厚度的检测都还是存在前面所述的不足，因此仍有待进一步加以改进。