[发明专利]电动汽车的动力电池系统及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的动力电池系统，其特征在于包括控制器、铝空气电池组、第一电量采集模块、锂离子电池组、第二电量采集模块和DC/DC模块，所述第一电量采集模块的输出端、第二电量采集模块的输出端、铝空气电池组、锂离子电池组和DC/DC模块均与控制器连接，所述第一电量采集模块的输入端与铝空气电池组连接，所述第二电量采集模块的输入端与锂离子电池组连接，所述铝空气电池组与锂离子电池组通过DC/DC模块连接，

所述第一电量采集模块被配置成：采集铝空气电池组的电压值并将该电压值发送至控制器；

所述第二电量采集模块被配置成：采集锂离子电池组的电压值并将该电压值发送至控制器；

所述控制器被配置成：当锂离子电池组的电压值低于第一电压阈值时，开启DC/DC模块，使铝空气电池组为锂离子电池组充电；当锂离子电池组的电压值高于第二电压阈值时，关闭DC/DC模块，使铝空气电池组停止为锂离子电池组充电；当铝空气电池组的电压值低于第三电压阈值时，提示更换铝空气电池组，所述第一电压阈值为锂离子电池组电量为额定电量20～30％时的电压值，所述第二电压阈值为锂离子电池组额定电压值，所述第三电压阈值为铝空气电池组电量为额定电量5～10％时的电压值。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于还包括充电模块，所述充电模块的输出端与锂离子电池组连接，所述充电模块的控制端与控制器连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于所述铝空气电池组由至少两个铝空气电池并联而成。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于所述铝空气电池是采用碱性电解液的铝空气电池。

5.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于所述锂离子电池电池组至少由两个锂离子电池并联而成。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于所述锂离子电池的正极材料为Li[Ni-Co-Al]O₂。

7.根据权利要求1所述的电动汽车的动力电池系统，其特征在于所述控制器为单片机或DSP。

8.一种电动汽车，其包括电机控制模块，所述电机控制模块包括电机控制器和驱动电机，其特征在于还包括权利要求1至7中任一所述的动力电池系统，所述电机控制模块分别与控制器和锂离子电池组连接。