[发明专利]放置式远场涡流传感器有效
| 申请号: | 201510543710.3 | 申请日: | 2015-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN105091728A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 孟鹤;李春广;薛海峰;朱伟;梁连杰;魏文静;左涵彧 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号: | G01B7/14 | 分类号: | G01B7/14;G01N27/90 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;刘艳艳 |
| 地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 放置 式远场 涡流 传感器 | ||
1.一种放置式远场涡流传感器,其特征在于:包括外壳、第一垫板、激励线圈、屏蔽层、检测线圈、第二垫板;所述外壳为圆柱体结构,外壳底端中心位置开设有与铆钉形状相配合的圆柱体的凹槽开口部位;所述第一垫板、激励线圈、屏蔽层、检测线圈、第二垫板均为圆筒状结构、且由外往内依次套设呈无间隙排布形成探头,探头竖直镶嵌于外壳体内且与凹槽开口部位为同轴心设置,所述屏蔽层的外壁与激励线圈的内壁相贴合,屏蔽层的内壁与检测线圈的外壁相贴合;所述屏蔽层包括相互贴合套设的铝片、硅钢片和铜片;铝片、硅钢片、铜片层数的比例为1:2:1;激励线圈和检测线圈分别通过内导线与检测电路连接。
2.根据权利要求1所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述激励线圈与外壳之间套设有第一垫板;所述检测线圈与外壳之间套设有第二垫板;第一垫板、激励线圈、屏蔽层、检测线圈、第二垫板为同轴等高且上下齐平设置,高度为外壳底端开口部位高度的两倍以上。
3.根据权利要求1或2所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述探头的顶端从下往上依次盖设有圆盘形的箱体和上盖板,所述箱体和上盖板通过紧固螺钉与第一垫板和第二垫板固定连接;所述箱体和上盖板上开设有用于内导线穿过的走线孔。
4.根据权利要求3所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述第一垫板、激励线圈、屏蔽层、检测线圈、第二垫板的底部设置有胶片,探头的底端通过胶片粘接固定在外壳中。
5.根据权利要求1所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述激励线圈和检测线圈分别通过内导线与接线柱相连接;接线柱通过外导线分别与激励插头和接收插头相连接。
6.根据权利要求3所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:还包括把手,所述把手与外壳相连接,外壳和把手内均内置有用于内导线穿过的圆柱形走线槽。
7.根据权利要求6所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述外壳、把手、箱体、上盖板、第一垫板、第二垫板均为绝缘材质。
8.根据权利要求1所述的放置式远场涡流传感器,其特征在于:所述激励线圈和检测线圈均为螺线管线管圈。
9.一种远场涡流传感器检测系统,包括权利要求1至8任一项所述的放置式远场涡流传感器,还包括控制器、激励源、前置放大器、滤波电路和后置放大器;所述激励源和后置放大器均与控制器连接,激励源通过前置放大器与激励线圈连接;检测线圈通过滤波电路、后置放大器和控制器连接。
10.采用权利要求9所述的远场涡流传感器检测系统对轨道车辆铆接结构件间隙检测的方法,包括以下步骤:
(1)轨道车辆铆接结构件中,铆钉将上层板和下层板铆接在一起,测试试样上的铆钉与铆钉孔之间存在间隙,标准试样铆钉与铆钉孔之间无间隙;先将传感器置于标准试样上进行检测记录检测信号的幅值A1和相位θ1;
(2)将传感器移动至需检测的测试试样上进行检测记录检测信号的幅值A2和相位θ2;
(3)标准试样和测试试样两个检测信号的差值即为间隙信号,间隙信号的幅值△A=A1-A2,间隙信号的相位△θ=θ1-θ2,间隙信号的幅值△A和相位△θ越大,表明该间隙越大。
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