[发明专利]排气管连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车排气管系统中排气管连接结构。

背景技术

在汽车制造领域，排气系统中管路的连接是不可规避的问题。在实际生产制造中发现：目前普遍应用的连接结构或多或少存在一些不足。比如，使用法兰配均布螺栓连接的形式装配较困难、结构较大、重量较大；卡蒙连接的制造精度要求较高、制造成本过高。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种制造简单、便于安装，并且结构简单、连接可靠的排气管连接结构。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种排气管连接结构,包括相向设置的第一扩口管和第二扩口管，所述第一扩口管与所述第二扩口管之间设置有O型密封圈；

还包括V型卡箍、第一半V型法兰以及第二半V型法兰；所述第一半V型法兰套在所述第一扩口管上；所述第二半V型法兰套在所述第二扩口管上；所述V型卡箍卡套在所述第一半V型法兰和第二半V型法兰上。

更进一步的技术方案是第二扩口管是由第一扩口管焊接一段直管制作而成。

本发明的结构原理为：通过V型卡箍对两个半V型法兰的作用实现两段扩口管的连接。通过两段扩口管和O型密封圈的挤压变形实现管路的密封。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的连接结构简单、便于制造和安装，且成本较低、连接可靠、密封性好。

附图说明

图1为本发明一个实施例的结构示意图。

附图标记说明：1、V型卡箍；2、第一半V型法兰；3、第一扩口管；4、O型密封圈；5、第二扩口管

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。下面结合附图及实施例对本发明的具体实施方式进行详细描述。

如图1所示，本实施例排气管连接结构,通过V型卡箍实现扩口管的连接，通过扩口管中O型密封圈的形变实现密封。

具体的，本实施例包括相向设置的第一扩口管3和第二扩口管5，所述第一扩口管与所述第二扩口管之间设置有O型密封圈4；具体的，本实施例中第一扩口管可以称之为母型扩口管，第二扩口管可以称之为公型扩口管；公型扩口管是由母型扩口管焊接一段直管实现。

进一步的，本实施例还包括V型卡箍1、第一半V型法兰2以及第二半V型法兰；所述第一半V型法兰套在所述第一扩口管上；所述第二半V型法兰套在所述第二扩口管上；所述V型卡箍卡套在所述第一半V型法兰和第二半V型法兰上。

两个半V型法兰分别套在母型扩口管和公型扩口管上,通过V型卡箍的径向移动产生的轴向作用力使两个半V型法兰轴向移动,两个半V型法兰推动公型扩口管和母型扩口管相向移动。此时扩口管中的O型密封圈会发现形变，并且填补中间的空隙，达到密封的作用。当母型扩口管和公型扩口管组成的空间完全被O型密封圈形变填满后，V型卡箍实现预紧，这样就达到了连接和密封的作用。