[发明专利]减震器斜孔式双面活塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种减震器斜孔式双面活塞，属于减震器部件技术领域。

背景技术

减振器油流经通孔时会产生小孔阻尼现象，通过两端阀片的张开度调节油液的流量，进而可以产生各种所需要的阻尼力值。

传统的活塞结构形式为：阻尼阀片安装在活塞内腔，阀片的外径较小，力值可调性较弱

阀体较窄，阻尼孔为直孔，导致小孔内腔的接触面积小，能够产生的阻尼力较小，因此急需加以改进。

发明内容

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种调整范围广、性能稳定、使用寿命长的减震器斜孔式双面活塞。

为此本发明采用的技术方案是：本发明的活塞（1）上开设有斜向设置的斜向通孔（2），所述活塞（1）外端设置有和斜向通孔（2）对应的阀片（3）。

所述斜向通孔（2）内设置可伸入至斜向通孔（2）内的调节管（4）。

所述调节管（4）为多级套管结构形式。

所述活塞（1）上设置有直向设置的直向通孔（5）。

所述直向通孔（5）内设置伸缩管（6），所述伸缩管（6）为多级套管结构形式。

本发明的优点是：1）本发明设置的斜孔式双面活塞，阻尼阀片装在外端，阀片外径大，阀体也宽，此外小孔做成斜孔后内腔的接触面积大大增加，整体比传统普通活塞可调节性更出色；

2）本发明斜孔比直孔对油液的阻尼系数大，力值调试范围广；

3）本发明进一步的可在斜向通孔内设置调节管，这样可根据需要放置不同形式的调节管，满足使用需求，同时调节管设置成多级套管的结构形式，这样可根据需要调整调节管的伸缩形式，进一步提高了使用的灵活性和使用范围；

4）本发明进一步的除了设置斜向通孔外，也进一步的设置直向通孔，这样可进一步的根据使用需求使用斜向通孔或直向通孔，而且直向通孔内设置伸缩管，这样斜向通孔和直向通孔的配合，调节管和伸缩管的配合，因此本发明的力值调试范围更广，调节性能更加出色。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为活塞、2为斜向通孔、3为阀片、4为调节管、5为直向通孔、6为收缩管。

具体实施方式

本发明的活塞1上开设有斜向设置的斜向通孔2，所述活塞1外端设置有和斜向通孔2对应的阀片3。

所述斜向通孔2内设置可伸入至斜向通孔2内的调节管4。

所述调节管4为多级套管结构形式。

所述活塞1上设置有直向设置的直向通孔5。

所述直向通孔5内设置伸缩管6，所述伸缩管6为多级套管结构形式。

本发明的工作过程为：首先根据需要将斜向通孔2、直向通孔5内放置不同的调节管4、收缩管6，并且调节管4、收缩管6根据需要调整套管的级数，然后投入使用，因此本发明的调整范围广，性能稳定。