[发明专利]一种无缝仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及高分子复合材料技术领域，具体是一种无缝仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

以前，汽车仪表板主要是无气囊仪表板，这种仪表板价格便宜，生产工艺简单。但在发生车祸时，这种仪表板不能给予乘车人员必要的安全防护。随着人们对汽车安全性的重视，人们对有气囊仪表板的需求也越来越大。可是，这种有气囊仪表板在气囊打开保护乘客的同时，有可能产生尖锐的碎片以伤害乘客，尤其是儿童。因此，为了使气囊能正常开启，人们在设计时会在气囊上方处增加气囊盖板装置。但其与仪表板接触面会存在接触痕，对汽车的美观有很大的影响。近些年来，愈来愈多的汽车主机厂都在积极研发无缝仪表板。这种仪表板既能保证气囊的安全开启，又不影响汽车的美观。但是，这种无缝仪表板对材料的要求较高，只有同时具有刚韧平衡和低温冲击性的特殊改性材料才能在气囊正常爆破时不会产生尖锐碎片。

目前，已经有很多关于无缝仪表板的相关研究成果。公开号为CN104109330.A的专利公开了一种用于无缝仪表板的聚丙烯复合材料。该种聚丙烯复合材料表现出优良的低温冲击性，同时还具有耐刮擦，耐候，低总碳等特性。公开号为CN103524878.A的专利公开了一种改性聚丙烯复合材料。该种聚丙烯复合材料具有较高的刚韧平衡性、低温韧性和良好的注塑成型性能。公开号为CN1886454A的专利公开了一种用于无缝气囊盖的树脂混合物或有气囊盖的无缝仪表板的树脂混合物。该种树脂表现出良好的刚韧平衡性，可以用在生产无缝气囊盖和仪表板和无缝气囊盖，以及有包含该混合物的气囊盖和无缝仪表板。因为无缝仪表板的制件偏大，结构较复杂，在注塑过程中很容易产生虎皮纹和气痕等缺陷。这些缺陷的产生，不仅降低了生产过程中的良品率，同时还影响企业的产能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种无缝仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法，在保证其使用性能的同时，提高材料的熔融指数，从而有效降低虎皮纹和气痕的产生。

本发明的技术方案为：

一种无缝仪表板用聚丙烯复合材料，它是由以下重量份数的组分制备而成：

聚丙烯40-60；

高密度聚乙烯10-20；

聚烯烃弹性体15-25；

滑石粉20-30；

抗氧剂0.2-0.6；

光稳定剂0.4-1；

耐刮擦剂0.5-3；

润滑剂0.2-0.6；

色粉1-3。

所述的聚丙烯为无规共聚聚丙烯、嵌段共聚聚丙烯中的至少一种；其中，所述的无规共聚聚丙烯、嵌段共聚聚丙烯的熔融指数为30-60g/10min。

所述的聚烯烃弹性体为乙烯-辛烯共聚物，其密度为0.88-0.90g/cm3，熔融指数为5-30g/10min。

所述的滑石粉的目数为3000-5000目。

所述的抗氧剂为受阻酚类、硫代酯类、亚磷酸酯类抗氧剂中的至少一种。

所述的光稳定剂为受阻胺类光稳定剂。

所述的耐刮擦剂为硅酮母粒、芥酸酰胺和硅氧烷中的至少一种。

所述的润滑剂为聚乙烯蜡、硬脂酸盐、乙撑双硬脂酰胺中的至少一种。

一种无缝仪表板用聚丙烯复合材料的制备方法，具体包括以下步骤：

（1）、按重量份数比称取聚丙烯、高密度聚乙烯、聚烯烃弹性体、滑石粉、抗氧剂、光稳定剂、耐刮擦剂、润滑剂和色粉然后一起加入到高速混炼机中高速混合5-10分钟；

（2）、将混合均匀的物料加入到双螺杆挤出机中进行熔融，挤出造粒；其中，料筒温度为190-220℃，螺杆转速为300-500r/min，真空度为-0.04—0.1MPa。

（3）、将双螺杆挤出机挤出的物料放入燥箱中，烘干温度为80-90℃，时间为2-4小时，即得到无缝仪表板用聚丙烯复合材料。

本发明的有益效果为：

（1）、本发明所使用的原料均来自市售，来源广泛；且本发明制备方法简单，可操作性强；

（2）、本发明制备的改性聚丙烯复合材料具有较高的刚韧平衡性和低温冲击性，能够满足各汽车主机厂对无缝仪表板的性能要求；

（3）、本发明制备的聚丙烯复合材料具有优异的注塑成型性能，注塑制件外观优异，没有虎皮纹和气痕等缺陷。

具体实施方式