[发明专利]一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法及垂向止挡

权利要求书

1.一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，在橡胶主体（11）上方设回转体状的橡胶凸台（12），在机车空载时橡胶凸台（12）就与构架导筒（3）接触；

调节橡胶凸台（12）的直径或高度能调节垂向止挡（1）的刚度，调节橡胶主体（11）的直径或高度也能调节垂向止挡（1）的刚度；

在橡胶主体（11）上设环形平直段和环形圆弧段（115），调节环形平直段与水平面之间的夹角，能调节垂向止挡（1）的变刚度；

橡胶凸台（12）与橡胶主体（11）通过环形圆弧段（115）连接，调节垂向止挡（1）的环形圆弧段（115）的段数能调节垂向止挡（1）变刚度的次数；

底座（13）嵌在垂向止挡（1）的橡胶主体（11）中，使底座（13）能对垂向止挡（1）进行限位，调节底座（13）的高度能调节垂向止挡（1）限位的位置和垂向止挡（1）的刚度；

通过调节垂向止挡（1）的刚度、变刚度和限位的位置来减小钢弹簧（2）承受的垂向载荷，降低机车运行过程中钢弹簧（2）产生的金属疲劳，从而防止钢弹簧（2）断裂。

2.根据权利要求1所述的一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，在橡胶主体（11）上方设回转体状的橡胶凸台（12）是：回转体状的橡胶凸台（12）为圆台状的橡胶凸台（12），橡胶凸台（12）包括凸台顶部（121）和凸台外侧（122）；

增大橡胶凸台（12）的直径能增大垂向止挡（1）的刚度，增大橡胶凸台（12）的高度能减小垂向止挡（1）的刚度；凸台顶部（121）的直径为15mm-50mm，橡胶凸台（12）的高度为6mm-30mm；

凸台顶部（121）与凸台外侧（122）之间的夹角大于90度，减小凸台顶部（121）与凸台外侧（122）之间的夹角，能增大垂向止挡（1）的变刚度的幅度，凸台顶部（121）与凸台外侧（122）之间的夹角为100度-150度。

3.根据权利要求1所述的一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，在橡胶主体（11）上方设回转体状的橡胶凸台（12）是：回转体状的橡胶凸台（12）为母线（123）是向外凸出的平滑曲线的橡胶凸台（12）；

增大橡胶凸台（12）的直径能增大垂向止挡（1）的刚度，增大橡胶凸台（12）的高度能减小垂向止挡（1）的刚度；

橡胶凸台（12）的直径为20mm-60mm，橡胶凸台（12）的高度为6mm-30mm。

4.根据权利要求1所述的一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，在橡胶主体（11）上设环形平直段和环形圆弧段（115），环形平直段与水平面之间的夹角大于或等于90度，减小环形平直段与水平面之间的夹角，能增大垂向止挡（1）的变刚度的幅度；增加垂向止挡（1）上设的环形圆弧段（115）的段数能增加垂向止挡（1）变刚度的次数。

5.根据权利要求1所述的一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，增大橡胶主体（11）的直径能增大垂向止挡（1）的刚度，增大橡胶主体（11）的高度能减小垂向止挡（1）的刚度；橡胶主体（11）的直径为80mm-95mm。

6.根据权利要求1所述的一种常接触式防止钢弹簧断裂的方法，其特征在于，将金属的底座（13）嵌在橡胶主体（11）的下端，当橡胶主体（11）和橡胶凸台（12）受到垂向载荷的压力产生形变而向下移动时，底座（13）能限制橡胶主体（11）和橡胶凸台（12）进一步向下移动，从而起到垂向限位的作用；

调节底座（13）的高度，能调节垂向止挡（1）进行限位的位置；且增加底座（13）的高度，能增加垂向止挡（1）的刚度，底座（13）的高度为30mm-70mm。