[发明专利]一种应用于制冷压缩机的连杆

说明书

技术领域

本发明涉及制冷压缩机装备技术领域，尤其涉及一种应用于制冷压缩机的连杆。

背景技术

众所周知，制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。

一般来讲，制冷压缩机按照其机械构造分类可以分为螺杆式压缩机、活塞式压缩机、容积型压缩机等等；其中，活塞式压缩机的工作是由气缸、气阀和在气缸中做往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。其中，活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。

传统的制冷压缩机(例如：活塞式压缩机)在运行时，连杆小孔和活塞销要承受高温、高压的恶劣工况，为保证连杆和活塞销的正常工作，必须要有良好的润滑。现有的传统制冷压缩机中连杆小孔一般为圆柱形孔，连杆小孔与活塞销的配合间隙一般很小，润滑供油困难，两者之间容易出现油润滑不足，导致磨损，从而影响整个压缩机的性能和质量。若为了增加润滑而放大连杆小孔与活塞销的配合间隙，则可能使两者之间不能形成有效的润滑油膜，同样会导致磨损。

综上所述，如何克服传统技术中制冷压缩机连杆的上述技术缺陷，在既不改变连杆小孔与活塞销之间配合间隙的同时，又能改善两者之间的润滑情况是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于制冷压缩机的连杆，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供了一种应用于制冷压缩机的连杆，包括连杆体以及连接在所述连杆体一端的连杆大端和连接在连杆体另一端的连杆小端；所述连杆大端上设有连杆大孔，所述连杆大孔用于与曲轴短轴配合；所述连杆小端上设有连杆小孔，所述连杆小孔用于与活塞销配合；

所述连杆小孔的内孔壁上还设有油槽；所述油槽沿轴向方向贯穿整个所述连杆小孔的内孔壁，且与所述连杆小孔的内孔壁相连通；

所述油槽位于所述连杆小孔的顶端的油槽开口为润滑油进口，所述油槽位于所述连杆小孔的底端的油槽开口为润滑油出口；位于所述油槽顶部的润滑油进口的孔径尺寸大于位于所述油槽底部的润滑油出口的孔径尺寸。

优选的，作为一种可实施方案；所述油槽为横截面为半圆形形状的油槽。

优选的，作为一种可实施方案；所述油槽沿着所述连杆小孔自上而下方向延伸，且所述油槽的横截面的面积越来越小，所述油槽的孔径也越来越小。

优选的，作为一种可实施方案；在所述油槽沿所述连杆小孔的轴向方向开设后，所述油槽与所述连杆小孔的内孔壁交叉形成了两条边沿；两条所述边沿为所述油槽的两条槽沿；

优选的，作为一种可实施方案；所述油槽的两条槽沿形成一定角度θ；

优选的，作为一种可实施方案；所述θ角优先选择0～20°度。

优选的，作为一种可实施方案；位于所述连杆小孔的顶部端面上还设有倒角平面，且所述连杆小孔顶部的所述倒角平面完全覆盖在所述连杆小孔顶部油槽上的润滑油进口。

优选的，作为一种可实施方案；所述油槽的数量为一条或是多条。

优选的，作为一种可实施方案；所述油槽的数量为多条时，多条所述油槽均匀地沿所述连杆小孔的圆周方向分布贯穿设置。

与现有技术相比，本发明实施例的优点在于：

分析上述应用于制冷压缩机的连杆的主要结构可知，该连杆主要包括连杆体，连杆大端和连杆小端。所述的连杆大端设有连杆大孔，且与曲轴短轴配合。所述的连杆小端设有连杆小孔，且与活塞销相配合；与此同时，所述连杆小孔的内孔壁上还设开设有油槽；所述油槽沿轴向方向贯穿整个所述连杆小孔的内孔壁，且与所述连杆小孔的内孔壁相连通；所述油槽为横截面为半圆形形状的油槽；所述油槽位于所述连杆小孔顶端的油槽开口为润滑油进口，所述油槽位于所述连杆小孔底端的油槽开口为润滑油出口；且位于所述油槽顶部的润滑油进口的孔径尺寸大于位于所述油槽底部的润滑油出口的孔径尺寸。