[发明专利]一种铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆

说明书

技术领域

本发明属于机械制造领域，具体涉及一种铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆。

背景技术

铝合金轮毂铸造时，将高温熔融的铝液注入型腔，待铝液冷却后成为轮毂产品。铝合金轮毂的铸造生产过程中，每次都需要顶杆将产品顶出模具使其脱模，顶杆与顶杆套之间的磨损随着脱模的次数使得二者的间隙越来越大，从而导致高温铝液渗进间隙，造成顶出阻力过大以及铝液渗出。为解决上述问题，需要经常更换顶杆。因顶杆较长，为防止其顶出时受力弯曲变形，其直径一般较大，制作成本高，如果整体更换顶杆，使得生产成本大大增加。

因此，亟需一种降低成本的铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明提供一种铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆，包括：

顶杆座，其一端设置有第一连接部，第一连接部的外表面上设置有外螺纹且其末端设置有第一连接端面；

顶杆，其一端设置有第二连接部，顶杆的末端设置有第二连接端面，第一连接端面与第二连接端面相匹配；

连接件，连接件的内表面上设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，连接件套设于顶杆座、顶杆的连接处。

本发明中顶杆与顶杆座之间通过连接件连接，相较于现有技术，只需要更换顶杆，确保模具动作的有效性，大大降低了成本。

根据实际情况，可以选择，上述的第二连接部的末端还设置有连接凸沿，连接件上设置有连接环，连接环的内径尺寸小于连接凸沿的外径尺寸，连接件的连接环与顶杆的连接凸沿匹配连接；还可以选择，上述的第二连接部的外表面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

作为优选的方案，上述的连接件与顶杆座和/或顶杆之间设置有防磨机构。其中，防磨机构为涂覆于连接件内表面上的防磨层。防磨层为镍层或铜层。

采用上述优选的方案，防磨机构可以避免因多次顶出后连接处产生磨损形成结构空隙而造成的晃动。

作为优选的方案，上述的防磨机构为设置于连接件内表面上且沿圆周方向设置的多个滚珠，滚珠的外表面上设置有防磨层。

采用上述优选的方案，滚珠一方面在周向支撑顶杆，另一方面减少连接件与顶杆的接触面，进一步避免磨损。

作为优选的方案，上述的第一连接端面、第二连接端面上涂覆有防磨层。

采用上述优选的方案，第一连接端面、第二连接端面上涂覆有防磨层，减少第一连接端面、第二连接端面之间的磨损。

附图说明

图1为本发明一种实施方式的结构示意图。

其中，1.顶杆座，2.顶杆，3.连接件。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

为了达到本发明的目的，如图1所示，在本发明的其中一种实施方式中提供一种铝合金轮毂铸造模具分段式顶杆，包括：

顶杆座1，其一端设置有第一连接部，第一连接部的外表面上设置有外螺纹且其末端设置有第一连接端面；

顶杆2，其一端设置有第二连接部，顶杆2的末端设置有第二连接端面，第一连接端面与第二连接端面相匹配；

连接件3，连接件3的内表面上设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，连接件套设于顶杆座1、顶杆2的连接处。

本实施方式中顶杆2与顶杆座1之间通过连接件3连接，相较于现有技术，只需要更换顶杆2，确保模具动作的有效性，大大降低了成本。

根据实际情况，可以选择，上述的第二连接部的末端还设置有连接凸沿，连接件3上设置有连接环，连接环的内径尺寸小于连接凸沿的外径尺寸，连接件3的连接环与顶杆2的连接凸沿匹配连接。本实施方式中采用连接凸沿固定顶杆2，可以适用于不同直径的顶杆2，实现各种型号模具间的通用。

为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的连接件3与顶杆座1和顶杆2之间设置有防磨机构.其中，上述的防磨机构为涂覆于连接件3内表面上的防磨层。防磨层为镍层或铜层。

采用上述优选的方案，防磨机构可以避免因多次顶出后连接处产生磨损形成结构空隙而造成的晃动。

为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的第二连接部的外表面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

采用上述优选的方案，连接件3与顶杆2之间通过螺纹连接，作为另一种连接方式，可以达到与上一实施方式相同的技术效果。