[发明专利]动力电池组均衡系统有效
申请号: | 201510536676.7 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN105071492B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 刘秀兰;李香龙;迟忠君;曾爽;金渊;关宇;焦东升;陈建树;陈艳霞;潘鸣宇;张宝群 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 韩建伟,李志刚 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电池组 均衡 系统 | ||
技术领域
本发明涉及动力电池组控制领域,具体而言,涉及一种动力电池组均衡系统。
背景技术
随着使用清洁能源的电动汽车在城市公共交通领域的发展,世界各国纷纷开展电动汽车及其充电设施的研发与应用。为了满足电动汽车储能的实际需要,动力电池常常需要串联或并联成组使用。但在生产过程中,由于工艺、配料以及杂质含量的不均匀都会造成动力电池初始性能表现出不一致性,例如,动力电池的容量、内阻、充电效率以及自放电特性等。因此,动力电池组在使用过程中,各动力电池之间的不一致性逐渐导致部分动力电池的特性变坏,甚至影响其它动力电池的充放电过程,导致整个动力电池组的性能变差。针对电动汽车动力电池组表现出的不一致性问题,相关技术提出了车载均衡的解决方案,即利用电池管理系统的硬件平台,进行单个动力电池的旁路均衡。然而,由于车辆空间限制,多数电池管理系统配置的均衡器容量较小,导致均衡效率低,对动力电池组内各动力电池的不一致性均衡效果不够,而且车载的旁路均衡发热严重,影响了电池寿命。
针对相关技术中对动力电池组旁路均衡的效率较低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种动力电池组均衡系统,以解决相关技术中对动力电池组旁路均衡的功率较小的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种动力电池组均衡系统。该系统包括:均衡器,用于采集动力电池组的第一参数;信息采集设备,用于采集动力电池组的第二参数;以及控制计算机,通过第一通讯总线与均衡器相连接,并通过第二通讯总线与信息采集设备相连接,用于接收第一参数和第二参数,根据预设均衡策略生成均衡控制命令,并通过均衡控制命令控制均衡器对动力电池组执行均衡处理。
进一步地,该系统还包括:充电机,连接至动力电池组,用于作为动力电池组的充电电源;以及动力电池由多个动力电池串联组成或者由多个动力电池组并联组成。
进一步地,控制计算机包括:第一通讯机构,用于接收第一参数和第二参数,以及发送均衡控制命令;以及控制器,用于根据第一参数和第二参数按照预设均衡策略生成均衡控制命令。
进一步地,控制计算机还包括:交互机构,用于接收对动力电池组均衡系统的设置信息。
进一步地,控制计算机还用于根据第一参数与第二参数分析动力电池组的特性,得到分析结果,并根据分析结果得到动力电池组的状态信息,发送状态信息。
进一步地,控制计算机还包括:数据处理单元,用于根据第一参数与第二参数,按照预设处理方法生成第三参数;以及显示单元,用于显示第三参数。
进一步地,控制计算机还用于根据第一参数和第二参数生成第四参数,并存储第四参数。
进一步地,该系统还包括:报表生成设备,用于根据第一参数和第二参数生成数据报表;以及输出设备,用于输出数据报表。
进一步地,均衡器包括:均衡机构,用于对动力电池组执行均衡;以及中位机,用于控制均衡机构执行均衡处理。
进一步地,均衡机构包括:判断单元,用于根据中位机的操作指令判断均衡机构执行充电操作或放电操作;PWM整流器,用于当判断单元判断出均衡机构执行充电操作时,对充电机提供的电源整流,以及当判断单元判断出均衡机构执行放电操作时,对充电机提供的电源逆变;以及DCDC变换器,用于当判断单元判断出均衡机构执行充电操作时,对充电机提供的电源降压,以及当判断单元判断出均衡机构执行放电操作时,对充电机提供的电源升压。
进一步地,均衡器还包括:第一采样机构,用于采集动力电池组的第一参数;以及第二通讯机构,用于连接均衡机构与中位机,以及连接第一采样机构与中位机。
进一步地,均衡器还包括:第一供电机构,用于作为均衡器的供电电源;电源转换模块,用于将第一供电机构的输出电压转换为中位机的供电电压;以及第二供电机构,第一端连接至电源转换模块,第二端连接至中位机,用于对中位机供电。
进一步地,第二通讯机构包括:第一总线,第一端连接至动力电池组,第二端连接至第一供电机构;以及第二总线,第一端连接至均衡机构,第二端连接至第二供电机构。
进一步地,均衡器还包括:移动机构,设置在均衡器的底部。
进一步地,信息采集设备包括:第二采样机构,用于采集动力电池组的第二参数。
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