[发明专利]一种空气流量传感器有效
| 申请号: | 201510534575.6 | 申请日: | 2015-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN105091953B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 黄金火;洪芳芳;南枫 | 申请(专利权)人: | 瑞安市宏创汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | G01F1/00 | 分类号: | G01F1/00 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张瑜生 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空气 流量传感器 | ||
本发明涉及一种空气流量传感器,包括有壳体,所述的壳体上设有空气流道,壳体上位于空气流道的两端分别设有滤网,壳体上设有定位腔,定位腔上设有压盖,所述的定位腔内设有电路板,电路板上连接有感应探头,所述的感应探头一端延伸至空气流道内,所述的壳体上还设有输出引脚,输出引脚与电路板之间设有导电片,所述的导电片一端设有连接套,另一端弯设有弹性接触片,所述的输出引脚上设有连接柱,连接套与连接柱螺纹配合,所述的接触片与电路板抵触形成输出引脚与电路板之间的电连接。采用上述技术方案,本发明提供了一种空气流量传感器,其使得输出引脚与电路板之间连接更加方便,大大提高了生产效率,而且,延长了其使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种传感器,特别涉及一种空气流量传感器。
背景技术
空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
现有的空气流量传感器,包括有壳体,所述的壳体上设有空气流道,壳体上位于空气流道的两端分别设有滤网,壳体上设有定位腔,定位腔上设有压盖,所述的定位腔内设有电路板,电路板上连接有感应探头,所述的感应探头一端延伸至空气流道内,所述的壳体上还设有输出引脚,输出引脚与电路板之间经导线连接,导线两端分别与输出引脚、电路板焊接。但是,由于电线容易老化,使得空气流量传感器的使用寿命短,而且,焊接工艺操作麻烦,使得其生成效率低。
发明内容
本发明的目的:为了克服现有技术的缺陷,本发明提供了一种空气流量传感器,其使得输出引脚与电路板之间连接更加方便,大大提高了生产效率,而且,延长了其使用寿命。
本发明的技术方案:一种空气流量传感器,包括有壳体,所述的壳体上设有空气流道,壳体上位于空气流道的两端分别设有滤网,壳体上设有定位腔,定位腔上设有压盖,所述的定位腔内设有电路板,电路板上连接有感应探头,所述的感应探头一端延伸至空气流道内,所述的壳体上还设有输出引脚,其特征在于:所述的输出引脚与电路板之间设有导电片,所述的导电片一端设有连接套,另一端弯设有弹性接触片,所述的输出引脚上设有连接柱,连接套与连接柱螺纹配合,所述的接触片与电路板抵触形成输出引脚与电路板之间的电连接。
采用上述技术方案,通过导电片上的连接套与输出引脚上的连接柱螺纹配合,导电片上的接触片与电路板抵触形成输出引脚与电路板之间的电连接,使得输出引脚与电路板之间连接更加方便,大大提高了生产效率,而且,导电片的使用寿命长,不易老化。弯曲设置的弹性接触片,可以使得其与电路板能很好地抵触,即使在产生震动时也能保证很好地接触。
本发明的进一步设置:所述的壳体上位于输出引脚外设有定位座,所述的定位座包括有一上一下设置的上座体、下座体,所述的上座体、下座体卡扣连接,所述的上座体、下座体上对应位置分别设有上定位槽、下定位槽,输出引脚位于上定位槽、下定位槽内,所述的输出引脚的上、下两侧壁上设有上凹口、下凹口,所述的上定位槽的底部向上凹口内延伸有上限位块,下定位槽的底部向下凹口内延伸有下限位片。
采用上述进一步设置,通过上限位块、下限位块分别卡入输出引脚的上凹口、下凹口内对输出引脚进行限位,安装更加方便,定位牢靠;这种定位座设置方式,使得输出引脚的安装更加方便。
本发明的再进一步设置:所述的下座体与壳体一体设置,所述的上座体的内壁上设有卡槽,所述的下座体上对应卡槽位置设有卡块,所述的卡块扣设在卡槽内形成上座体、下座体的卡扣连接。
采用上述再进一步设置,下座体与壳体一体设置,使得加工更加方便,在安装时,可以先将输出引脚放置在下定位槽内使得下限位块卡入下凹口内,再将上座体上的上限位块对准上凹口后卡在下座体上即可,安装更加方便。
本发明的再更进一步设置:所述的定位腔的内壁上设有肩阶,定位腔的内壁上位于肩阶上方设有压块,所述的电路板经压块压设在肩阶上。
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