[发明专利]一种使用色差仪控制柴油机油漆涂层色差的方法

说明书

技术领域

本发明属于油漆涂装工艺领域，涉及油漆涂层颜色检测控制技术，尤其是一种使用色差仪控制柴油机油漆涂层色差的方法。

背景技术

随着中国汽车工业的蓬勃发展，市场对柴油发动机的外观质量要求也越来越高，柴油机的油漆涂层色差直接影响着柴油发动机的外观，在一定程度上影响着消费者的购买行为。一直以来，在柴油发动机行业使用油漆喷涂标准色板来表征油漆标准色，采用目视测量的方法来控制油漆颜色色差和零部件表面的油漆涂层色差，这种方法主要存在3个方面的不足：(1)使用油漆喷涂的标准色板颜色会随时间而变色，每个油漆厂家和每个批次的标准色都存在误差，长时间的累积导致标准色偏差较大，给生产和采购带来困扰；(2)采用目视测量的方法主观性较大，难以有效的控制色差；(3)对于色差不是十分明显的零部件生产线检验过程经常发生争议，目视无法提供令人信服的证据。因此，寻找一种合适的测量柴油机油漆涂层色坐标值和控制色差的方法对于提高柴油机外观具有重要意义。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种使用色差仪控制柴油机油漆涂层色差的方法，采用该方法能有效的保证柴油机喷涂所使用的油漆颜色一致性和柴油机各零部件油漆涂层颜色一致性。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种使用色差仪控制柴油机油漆涂层色差的方法，其特征在于：包括下述步骤：

(1)将柴油机油漆涂装所使用的油漆按照工艺要求加入稀释剂调和搅拌均匀，用空气喷枪喷涂到马口铁板上制作油漆涂层标准色板；

(2)根据油漆颜色分别喷涂各种颜色标准色板的油漆涂层厚度，剔除厚度对色坐标值的影响；

(3)使用色差仪测得标准色板色坐标值设定为颜色标准值，同时设定油漆涂层颜色标准值的允差范围；

(4)将待测油漆涂层色坐标值与标准色板色坐标值相比较，使油漆涂层色坐标值在颜色标准值的允差范围内。

其进一步特征在于：所述色差仪基于CIE1976Lab色坐标系统，所用光源为D65，视场为10°。

所述马口铁板尺寸为50×120毫米。

进一步的：所述步骤(3)中测定标准色板色坐标值时，在距离马口铁板任一边缘10毫米以外的区域间隔均匀取三点测量色坐标值，并取其平均值，分别以L、a、b值表示。

优选的：所述色差仪为德国BYK公司生产的型号为6834的色差仪。

本发明具有以下优点：(1)将油漆标准颜色按照CIE1976Lab色坐标系统用数字来表示，保证油漆标准颜色固定不发生变化，克服了使用标准色板表征油漆标准颜色导致标准色经常发生变化的弊端；(2)采用色差仪测量色差相比目视测量提高了测量数据的可靠性和客观性，避免了人为干扰；(3)采用色差仪测量零部件油漆涂层色差值，并根据设定的色差允差值判断，可以客观的对色差不十分明显的零部件作出结论。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

本发明所使用的色差仪没有具体限制，只要色差仪基于CIE1976Lab色坐标系统且功能不对本发明的发明目的产生限制即可，本发明实施例中所采用的色差仪为德国BYK(毕克)公司生产的型号为6834的色差仪。

本发明所使用的油漆没有具体限制，为市售的柴油机用油漆，本发明实施例中所采用的为江苏海晟涂料有限公司生产的牌号为BSMVB02的各种颜色二合一丙烯酸哑光漆，油漆调和比例油漆原漆与稀释剂的质量之比6比1。

本发明所使用的空气喷枪没有具体限制，只要不对本发明目的产生影响即可，本发明实施例中所使用的空气喷枪为日本岩田W-101，口径为1.2毫米，所使用的压缩空气压力为0.3-0.5Mpa。

本发明所述测量油漆涂层厚度、色坐标值和色差值的油漆涂层均指已经实干的油漆涂层。

将柴油机油漆涂装所使用的油漆按照工艺要求加入稀释剂调和搅拌均匀，用空气喷枪喷涂到50×120毫米的马口铁板上制作油漆涂层标准色板，根据油漆颜色分别喷涂各种颜色标准色板的油漆涂层厚度(剔除厚度对色坐标值的影响)，将使用色差仪测得的标准色板色坐标值设定为颜色标准值同时还设定油漆涂层颜色标准值的允差范围控制油漆颜色。

再进一步设定柴油机2种颜色的各零部件油漆涂层色差允差范围控制柴油机3种颜色的各零部件油漆涂层色差。