[发明专利]一种光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法在审
| 申请号: | 201510531449.5 | 申请日: | 2015-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN105186905A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 尤为 | 申请(专利权)人: | 无锡伊佩克科技有限公司 |
| 主分类号: | H02M7/537 | 分类号: | H02M7/537 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隔离 单级可 升降 压车 电源 逆变器 控制 方法 | ||
1.一种光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,所述逆变器包括第一升压单元、第二升压单元、第一旁路开关管、第二旁路开关管,所述第一升压单元包括第一开关管、第二开关管、第一电感,第二升压单元包括第三开关管、第四开关管、第二电感,所述开关管的控制端连接光耦隔离电路,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1、在正弦波的正半周期内,控制第一开关管以及与第一开关管连接的光耦隔离电路处于高频开关状态,第二开关管、第六开关管以及与第二开关管、第六开关管连接的光耦隔离电路处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;
步骤2、在正弦波的负半周期内,控制第三开关管以及与第三开关管连接的光耦隔离电路处于高频开关状态,第四开关管、第五开关管以及与第四开关管、第五开关管连接的光耦隔离电路处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;
步骤3、重复步骤1至步骤2。
2.根据权利要求1所述的光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,其特征在于:所述光耦隔离电路包括光电耦合器、滤波电路、上拉电阻、限流电阻,所述光电耦合器包括第一输入端、第二输入端、第一输出端、第二输出端,其中,第一输入端通过限流电阻与外部直流电源连接,第二输入端与外部控制芯片的信号输出脚连接,第一输出端分为两路,一路通过上拉电阻与外部第二直流电源连接,另一路连接开关管的控制端,第二输出端接地,第二直流电源与地之间连接滤波电路,所述滤波电路包括并联连接的三个容值不相等的滤波电容,且每个滤波电容之间至少相差一个数量级。
3.根据权利要求2所述的光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,其特征在于:所述三个滤波电容的容值分别为0.01uf、0.1uf、1uf。
4.根据权利要求3所述的光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,其特征在于:所述上拉电阻的阻值为1千欧~10千欧,所述限流电阻的阻值为50欧~150欧。
5.根据权利要求1所述的光耦隔离单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,其特征在于:所述开关管包括MOS管、三极管或JFET。
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