[发明专利]用于汽车的测距系统

权利要求书

1.一种用于汽车的测距系统，其特征在于，包括控制单元、第一信号收发单元、显示单元和警报单元，所述控制单元分别与所述第一信号收发单元、显示单元、警报单元相连接；

所述第一信号收发单元包括第一信号发射组件和第一信号接收组件，所述第一信号发射组件与所述第一信号接收组件分别与所述控制单元相连接；

所述第一信号发射组件用于发射检测信号，所述第一信号接收组件用于接收所述检测信号的反馈信号；

所述控制系统用于：

根据所述第一信号发射组件发射出所述检测信号与所述第一信号接收组件接收到所述反馈信号的时间差计算出汽车与最近障碍物之间的距离；

控制所述显示单元显示出所计算出的与最近障碍物之间的距离；

将所述距离与系统中预设的安全距离相比对，若小于所述安全距离时，所述控制系统控制所述警报单元发出警报。

2.根据权利要求1所述的测距系统，其特征在于，所述第一信号发射组件与第一信号接收组件的朝向相对于地面水平；汽车的前方、后方、左侧、右侧分别安装有四组所述第一信号收发单元。

3.根据权利要求1所述的测距系统，其特征在于，所述警报单元包括指示灯；

所述控制单元进一步用以：

通过控制所述指示灯的亮或暗来发出警报；

所述障碍物进入测量盲区时，控制所述指示灯闪烁。

4.根据权利要求1所述的测距系统，其特征在于，还包括第二信号收发单元；

所述第二信号收发单元包括第二信号发射组件和第二信号接收组件；

所述第二信号发射组件和第二信号接收组件的朝向与地面的夹角大于或等于5°，且小于或等于85°；

所述第二信号接收组件接收不到所述第二信号发射组件发出信号的反馈信号时，所述控制系统判定所述方向有悬崖

所述控制系统进一步用以：

当所述第二信号发射组件发出检测信号后，经过一特定时间，相应的所述第二信号接收组件仍未接收到相应的反馈信号时，控制所述报警单元做出相应反馈。

5.根据权利要求4所述的测距系统，其特征在于，所述报警单元包括指示灯，所述控制所述报警单元做出相应反馈包括控制代表相应方向的所述指示灯闪烁。

6.根据权利要求3或5所述的测距系统，其特征在于，所述指示灯的数量为8个；

所述指示灯分别对应汽车的前、后、左、右、左前、右前、左后、右后八个方向。

7.根据权利要求1所述的用于汽车的测距系统，其特征在于，所述控制系统包括单片机，所述单片机上连接有振荡电路；

所述振荡电路包括电阻、振荡器、第一振荡电容和第二振荡电容；所述单片机的PTG4/XTAL和PTG5/EXTAL引脚分别连接所述电阻和振荡器的两端；所述第一振荡电容的一端与所述PTG4/XTAL引脚相连接，另一端接地；所述第二振荡电容的一端与所述PTG5/XTAL引脚相连接，另一端接地。

8.根据权利要求2或4所述的用于汽车的测距系统，其特征在于，所述第一信号发射组件或第二信号发射组件为超声波发送电路；所述第一信号接收组件或第二信号接收组件为超声波接收电路；

所述超声波接收电路包括依次连接的超声波变送器、第一滤波电容、偏置电路、CMOS反相器和施密特触发器；所述施密特触发器的输出端与所述单片机的PTD7引脚相连接；所述施密特触发器上连接有第二滤波电容，所述第二滤波电容的另一端接地。

9.根据权利要求1所述的用于汽车的测距系统，其特征在于，所述电源包括输入端、第三滤波电容、稳压器、电阻、第四滤波电容、稳压管；

所述第三滤波电容与所述输入端并联；所述输入端连接至所述稳压器的输入端；所述输出端连接所述稳压管的负极；所述稳压管的正极接地；所述稳压管的负极连接所述电阻的一端；所述电阻的另一端连接至输出端口；所述第四滤波电容的一端连接所述稳压器的FB引脚，另一端接地。

10.根据权利要求1所述的用于汽车的测距系统，其特征在于，所述显示系统包括液晶显示屏；

所述液晶显示屏的数据线与所述单片机的PTB引脚相连接，控制线与所述单片机的PTC0、PTC1、PTC2引脚相连接。