[发明专利]一种车载GPS系统和利用车载GPS系统导航的方法在审

专利信息
申请号: 201510529945.7 申请日: 2015-08-26
公开(公告)号: CN105116420A 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 邹民勇 申请(专利权)人: 邹民勇
主分类号: G01S19/13 分类号: G01S19/13;G01S19/42
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 周玉红
地址: 541001 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 gps 系统 利用 导航 方法
【权利要求书】:

1.一种车载GPS系统,其特征在于,包括键盘模块、GPS模块、数据存储器、JTAG接口、电源模块、数据获取模块、数据解析模块、中央微处理器、显示屏、GPRS模块和远程终端管理平台;

所述的键盘模块用于输入目的位置信息,并将信息传给中央微处理器;

所述的GPS模块用于对车辆进行定位,获得车辆的位置信息,并将信息传送给中央微处理器;

所述的数据存储器用于存储地图信息,将地图信息传送给中央微处理器,同时接收中央微处理器传送的不同时间的车辆路线数据和行车数据,并进行存储;

所述的JTAG接口和中央微处理器电性连接,用于进行系统调试;

所述的电源模块用于给系统供电;

所述的数据获取模块用于获取车辆的行车数据,并将数据传送给数据解析模块;

所述的数据解析模块用于解析车辆的行车数据,并将数据传送给中央微处理器;

所述的中央微处理器用于将接收的目的位置信息、车辆位置信息和地图信息进行综合处理,生成车辆路线数据,并把车辆路线数据传给显示屏、GPRS模块和数据存储器,同时接收行车数据,并把行车数据传给数据存储器和GPRS模块;

所述的显示屏用于接收中央微处理器传送的车辆路线数据,并进行显示;

所述的GPRS模块用于接收中央微处理器传送的行车数据和车辆路线数据,并将车辆的行车数据和车辆路线数据发送给远程终端管理平台;

所述的远程终端管理平台用于接收GPRS模块发送的行车数据和车辆路线数据,并对车辆的行车数据和车辆路线数据进行监控。

2.根据权利要求1所述的车载GPS系统,其特征在于,还包括语音输入模块,用于进行语音信息录入,并将信息传给中央微处理器。

3.根据权利要求2所述的车载GPS系统,其特征在于,还包括语音提示模块,用于接收中央微处理器传给的位置信息,播放语音位置提示。

4.根据权利要求3所述的车载GPS系统,其特征在于,所述的中央微处理器还连接三个扩展口,分别为第一拓展口、第二拓展口和第三拓展口。

5.根据权利要求4所述的车载GPS系统,其特征在于,中央微处理器采用LPC2220型号。

6.根据权利要求5所述的车载GPS系统,其特征在于,所述的行车数据包括车辆钥匙门的开关状态数据、车辆电源状态数据、紧急报警状态数据和车辆速度数据。

7.根据权利要求6所述的车载GPS系统,其特征在于,所述的键盘模块还包括报警按钮,用于进行报警。

8.一种利用如权利要求1-7任一项所述的车载GPS系统进行车辆导航的方法:

步骤1、通过键盘模块输入目的位置信息后,GPS模块对车辆进行定位,并把车辆的位置信息传送给中央微处理器,数据存储器将地图信息传送给中央微处理器;中央微处理器对目的位置信息、车辆的位置信息和地图信息进行综合处理,生成车辆路线数据,并把车辆路线数据传送给显示屏、数据存储器和GPRS模块;

步骤2、数据获取模块获取车辆的行车数据,并将数据传送给数据解析模块,数据解析模块对车辆的行车数据进行解析,并将数据传送给中央微处理器;中央微处理器把行车数据传送给数据存储器和GPRS模块;

步骤3、GPRS模块将接收到的车辆路线数据和行车数据发送给远程终端管理中心;

步骤4、行车遭遇危险情况时,按下键盘模块上的报警按钮,报警信息传送给中央微处理器,再通过传送给GPRS模块传送给远程终端管理平台。

9.根据权利要求8所述的进行车辆导航的方法,其特征在于,所述的步骤1中的通过键盘模块输入目的位置信息可以替换为,通过语音输入模块录入目的位置信息。

10.根据权利要求8所述的进行车辆导航的方法,其特征在于,所述的步骤1中的中央微处理器还将车辆路线数据传送给语音提示模块。

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