[发明专利]一种用于检测汽车用燃油泵及油箱总成运行振动及噪声特性的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆检测领域，尤其涉及车用燃油泵及油箱总成运行振动及噪声特性的检测系统和方法。

背景技术

随着汽车的普及，人们在购买汽车商品时，要求也越来越高，特别是针对汽车产品的质量，因此车辆生产后的部件检测工作显得尤为重要。目前，针对汽车用燃油泵及油箱总成的振动和噪声并没有合理的测试系统和方法，大多数汽车生产厂家仅凭粗略获取的声压级或者在总成安装于整车后进行测试，不能够针对总成进行测试及评价，这种方法效率较低且无法对总成部件提出目标值及约束标准。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种合理、有效的评测汽车用燃油泵及油箱总成运行振动及噪声特性的系统和方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于检测汽车用燃油泵及油箱总成运行振动及噪声特性的系统，待检测的燃油泵及油箱总成固定在总成安装夹具上，所述的燃油泵及油箱总成上方通过支架悬吊有自由场传声器，所述的燃油泵及油箱总成上固定有加速度计，所述的加速度计和自由场传声器输出信号至数据采集分析仪，所述的燃油泵及油箱总成的燃油泵输出端通过管道与储油设备连通。

所述的自由场传声器悬吊于燃油泵及油箱总成的燃油泵正上方300mm±20mm处。

所述的加速度计设有三个，分别位于燃油泵及油箱总成的燃油泵法兰面、燃油箱本体和燃油泵正下方燃油箱本体上。

所述的储油设备为配置双向油泵的可编程数显储油设备，储油设备的油泵通过管路与燃油泵及油箱总成的油箱连通，所述的加速度计为压电式三项加速度计。

所述的燃油泵及油箱总成的燃油泵通过端电压监控设备连接直流稳压电源。

一种基于用于检测汽车用燃油泵及油箱总成运行振动及噪声特性系统的检测方法：

步骤1、将待检测的燃油泵及油箱总成固定在总成安装夹具，并在油箱内填充油液或替代液；

步骤2、安装加速度计和自由场传声器；

步骤3、燃油泵工作，数据采集分析仪通过自由场传声器和加速度计采集信号并显示采集数据或波形图。

所述的步骤1中燃油泵及油箱总成检测前需要在油液或替代液中充分浸泡至少24小时，所述燃油泵及油箱总成安装到总成安装夹具上后，需要在检测前通电运行，使部件在运行过程中调整姿态并释放应力。

所述步骤3中分别在油箱额定容量、油箱2/3额定容量、油箱1/2额定容量、油箱1/4额定容量的状态下进行测试。

所述步骤3中燃油泵工作时，直流稳压电源调整到所需端电压，待燃油泵运行至少10秒，且无异常时数据采集分析仪进行检测数据采集，采集10秒稳态数据。

所述步骤3中数据采集分析仪对采集信号处理时，噪声计算各工况下自功率谱20～8192Hz范围内的总声压级以及各主要阶次的声压级；振动计算各工况下自功率谱1～6400Hz范围内的总振动值。

本发明的通过合理科学的样件安装边界条件、测点位置及数量、测试工况以及测试工况的实现、试验硬件配置、试验数据的采集、处理及分析，获取燃油泵及油箱总成实际工作工况下，规定测点的振动和噪声特性，包括振动、噪声级、频谱、自功率谱曲线以及主要阶次。能够保证科学性、可重复性和客观性的评价被测样件的NVH性能，为确立供燃油泵及油箱总成目标值和约束标准提供客观依据。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为检测系统结构框图；

上述图中的标记均为：1、自由场传声器；2、加速度计；3、数据采集分析仪；4、支架；5、直流稳压电源；6、端电压监控设备；7、燃油泵及油箱总成；8、总成安装夹具；9、储油设备。

具体实施方式

如图1所示，待检测的燃油泵及油箱总成7固定在总成安装夹具8上，燃油泵及油箱按照设计状态组合好，绝对刚性安装于总成安装夹具8上，从而确保检测的准确性。燃油泵及油箱总成7上方通过支架4悬吊有自由场传声器1，通过悬吊方式能够提高检测稳定性和可靠性，燃油泵及油箱总成7上固定有加速度计2，加速度计2优选压电式三项加速度计。加速度计2和自由场传声器1需要安装在合理、科学的位置才能获得最佳的检测效果，本发明将噪声测点设置在位于燃油泵正上方300mm±20mm处，优选300mm处，将振动测点设置三个，分别位于燃油泵的法兰面、燃油箱本体、燃油泵正下方燃油箱本体上。