[发明专利]一种车用缓释尿素

说明书

技术领域

本发明涉及尿素技术领域，尤其是一种车用缓释尿素。

背景技术

随着我国汽车保有量不断增加，汽车废气排放已成为重要污染源。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。在商用车从欧Ⅲ排放标准向欧Ⅳ排放标准升级的过程中，主要有两条可供柴油发动机升级选用的技术路线，也就是SCR技术和EGR技术；目前，在这两种技术路线的竞争中，SCR技术已经在全球范围内占据了压倒性的优势；而SCR技术对于柴油发动机的一项额外要求就是要增加柴油发动机专用的车用缓释尿素溶液来作为还原剂，以降低车辆的氮氧化物排放；国内俗称欧IV标准。为了满足IV标准，最有效的技术之一是SCR技术(SelectiveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术)。该技术必须使用特制尿素溶液(学名柴油机尾气处理液)作为催化还原剂。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。因此，现在技术中，需要进行对其进行相应的改进。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种车用缓释尿素，能够有效克服现有技术中存在的缺点。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车用缓释尿素一种车用缓释尿素,其特征在于，包括:

尿素50-55％；

磷酸铵化合物7％-10％；

有机物7-12％；

腐殖酸12％-20％；

硫酸盐2％-3％；

塑料7％-8％；

钾盐6％-9％；

余量为淀粉。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素50％；

磷酸铵化合物7％；

有机物7％；

腐殖酸16％；

硫酸盐2％；

塑料7％；

钾盐6％；

淀粉5％。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素55％；

磷酸铵化合物7％；

有机物8％；

腐殖酸13％；

硫酸盐2％；

塑料8％；

钾盐6％；

淀粉1％。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素53％；

磷酸铵化合物8％；

有机物8％；

腐殖酸13％；

硫酸盐2％；

塑料8％；

钾盐6％；

淀粉2％。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素54％；

磷酸铵化合物7％；

有机物8％；

腐殖酸12％；

硫酸盐3％；

塑料8％；

钾盐7％；

淀粉1％。

本发明上述技术方案具有如下有益效果：

本发明提供的能够有效克服现在技术中的缺陷，能够实现车用缓释尿素的优化生产，能够提供一种效果优良的尿素。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书所特别指出的结构来实现和获得。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本发明提供了本发明提供了一种车用缓释尿素一种车用缓释尿素,其特征在于，包括:

尿素50-55％；

磷酸铵化合物7％-10％；

有机物7-12％；

腐殖酸12％-20％；

硫酸盐2％-3％；

塑料7％-8％；

钾盐6％-9％；

余量为淀粉。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素50％；

磷酸铵化合物7％；

有机物7％；

腐殖酸16％；

硫酸盐2％；

塑料7％；

钾盐6％；

淀粉5％。

优选地，上述车用缓释尿素还可为：

尿素55％；

磷酸铵化合物7％；

有机物8％；

腐殖酸13％；

硫酸盐2％；