[发明专利]一种船用温度控制器的测试系统及测试方法在审
申请号: | 201510526124.8 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN105116941A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 王岳;高振礁;马宁;郭健;蒋志勇 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20;G05B23/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 控制器 测试 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于船舶电气调试领域,特别涉及一种船用温度传感器及温度开关等温度控制器的调试及测试系统及方法。
背景技术
在船舶各个控制系统中广泛地使用各种温度控制器。对温控器件的测试,决定了整条船的调试质量和周期。通常使用的实验方法为固体干式加热炉加温测试法,即用干式加热炉加热固体加热套,再把温度控制器的探头插入固体加热套中加温测试,模拟温度控制器温度探头在船上实际系统效用时的温度,来验证温度控制器的准确度和精度的方法。该方法具有以下缺点:
(1)对不同规格的探头需要配置与之匹配的固体加热套,而船上所使用的温度控制器各式各样,其探头规格也各不相同,需要准备大量的固体加热套,既增加了成本,又浪费了时间;
(2)干式加热炉的降温速度相对较慢,影响调试效率;
(3)选用干式加热炉购置成本较高,且故障维修困难。
鉴于以上分析,本发明人对现有的固体干式加热炉加温测试法进行研究改进,本案由此产生。
发明内容
本发明的目的,在于提供一种船用温度控制器的测试系统及测试方法,其可以解决现有固体干式加热炉加温测试法引起固体加热套数量多、成本高、耗时长、测试过程复杂的问题,具有成本低、测试效率高、测试范围广的特点。
为了达成上述目的,本发明的解决方案是:
一种船用温度控制器的测试系统,包括温度调节器、温控输出装置、加热壶、温度反馈传感器和温度显示器,其中,温度调节器、温控输出装置和加热壶顺序连接,温控输出装置根据温度调节器的控制将加热壶内的液体加热到设定温度;所述温度反馈传感器的感测端位于加热壶盛装的液体中,将感测到的温度实时传送至温度显示器进行显示,所述温度反馈传感器同时将感测到的温度送入温度调节器。
上述测试系统还包括供温度反馈传感器和待测温度控制器放置的固定架,所述固定架设置于加热壶上。
一种船用温度控制器的测试方法,包括如下步骤:
(1)将待加热液体加入加热壶;
(2)控制加热壶将待加热液体加热到设定温度,将待测温度控制器插入加热壶中,完成待测温度控制器的测试;
(3)测试完成后,将加热壶中的液体降温。
上述步骤(1)中,根据测试所需温度范围,选用沸点高于该温度范围中最高温度的液体。
上述步骤(2)中,当加热壶中的液体温度达到设定温度时,停止加热,保持保温状态。
上述加热壶中插入温度反馈传感器,所述温度反馈传感器还连接温度显示器,温度反馈传感器将感测到的液体温度实时送至温度显示器进行显示。
上述加热壶中的液体温度低于设定温度时,重启加热。
上述步骤(3)中,将加热壶中的液体自然冷却,或在其中加入冷的同种类液体进行强制降温。
采用上述方案后,本发明采用液体加热法,通过闭环控制的电控系统控制加热壶中液体的温度,利用加热壶中的液体模拟温度控制器在船上实际系统效用时的温度,并维持液体温度一直稳定在设定温度范围内,保证待测温度控制器获得船上系统实际效用时的温度值。降温时,可以直接加入未经加热的液体快速降低液体总温度,在加热壶中选用不同沸点的液体即可改变测试温度。从而达到检测温度控制器的准确度和精度的目的。
本发明的优点是可以将待测温度控制器直接插入电热壶里的液体中,省去了固态加热炉准备的大量的固体加热套,既节约了成本,又提高了工作效率;本发明加热速度快,降温也可以通过直接向加热壶中加入冷的液体,快速降低加热壶中液体总温度;本发明测试范围广,只需要选用不同沸点的液体即可改变测试温度范围。
附图说明
图1是本发明测试系统的整体架构图;
图2是本发明的原理图。
图中元件符号说明:
1、电控箱,2、带显示屏的温度调节器,3、电源指示灯,4、运行指示灯,5、停止指示灯,6、启动旋钮,7、温控输出端,8、外接电源线,9、温度反馈传感器,10、固定架,11、加热壶,12、待测温度控制器。
具体实施方式
以下将结合附图,对本发明的技术方案进行详细说明。
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