[发明专利]用于机动车的安装托架有效
申请号: | 201510521946.7 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN105383566B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | S.吕布扎门;N.埃尔布斯;D.雅恩 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;宣力伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 安装 托架 | ||
1.一种用于机动车的安装托架(1),其中所述安装托架(1)
a) 实施成用于装配多个机动车组件,
b) 包括固定装置以用于保持在机动车处,和
c) 实施成用于装配到机动车的框架承载结构处,以便用作所述框架承载结构的一起起承载作用的零件,
其中,
d) 所述安装托架(1)实施成平面型构件,
e) 在所述安装托架(1)之后布置有至少一个压缩空气罐,且
f) 所述至少一个压缩空气罐用于为压缩空气制动设备和/或空气减振装置供给压缩空气,
其中,所述安装托架(1)设有
i) 具有插塞连接部的电接口,至少一个机动车侧的缆线可通过该电接口与至少一个安装托架侧的缆线连接,和/或具有插塞连接部的流体接口,至少一个机动车侧的压缩空气管路可通过该流体接口与至少一个安装托架侧的压缩空气管路连接,并且
ii) 其中,所述安装托架(1)设有框架状的承载结构(4),并且所述框架状的承载结构(4)加强所述安装托架,以及
iii) 其中,用于机动车的空气减振装置的调节模块装配在所述安装托架上。
2.根据权利要求1所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)具有至少一种孔排列型式(2.1)以用于装配至少一个机动车部件。
3.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)具有至少一个凹口(2.2)以用于容纳机动车部件。
4.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,在所述安装托架(1)处安装或构造有至少一个固定构架(2.3)以用于装配至少一个机动车部件。
5.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)为带有弯曲的边缘区域(3)的弯曲构件。
6.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,制成所述平面型构件的材料的厚度小于6mm。
7.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)实施成单件或实施成带有至少两个可并排或相叠布置的托架零件的托架组合。
8.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)由金属材料或塑料制成。
9.根据权利要求1所述的安装托架(1),其特征在于,所述框架状的承载结构(4)侧向地从所述安装托架(1)中突出和/或用于装配至少一个压缩空气罐。
10.根据权利要求2所述的安装托架(1),其特征在于,所述机动车部件预装配在所述安装托架(1)处。
11.根据权利要求1或2所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)实施成用于装配下者中的至少一个:
-用于机动车的制动系统的组件
-挂车控制模块
-空气干燥器
-燃料过滤器
-四回路安全阀
-用于机动车的制动系统的压力调节模块。
12.根据权利要求1所述的安装托架(1),其特征在于,所述机动车为载重车辆或公共汽车。
13.根据权利要求1所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)实施成安装板。
14.根据权利要求5所述的安装托架(1),其特征在于,所述安装托架(1)为激光弯曲构件。
15.根据权利要求6所述的安装托架(1),其特征在于,制成所述平面型构件的材料的厚度小于5mm。
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