[发明专利]把端式自行车液压操作装置

说明书

把端式自行车液压操作装置，其基本上设置有基座构件和液压单元。基座构件构造为安装在手把上。所述基座构件具有构造为接触手把的端部的邻接部。液压单元设置在所述基座构件上，所述液压单元包括具有缸膛的液压缸、可移动地设置在所述缸膛中的活塞和与所述缸膛流体连通的蓄存器。

相关申请的交叉引用

本申请是2014年8月25日提交的第14/468,196号美国专利申请的部分继续申请。本文通过引用并入第14/468,196号美国专利申请的全部公开内容。

技术领域

本发明总地涉及把端式自行车液压操作装置。更具体地，本发明涉及具有液压单元的把端式自行车液压操作装置，该液压单元具有液压缸和与液压缸的缸膛流体连通的蓄存器。

背景技术

典型地，大部分自行车都设置有安装在手把上的操作装置，用于操作自行车的各种自行车部件。牛角式手把远离骑车者向前弯曲，且允许骑车者以团身姿势骑车。典型地，牛角式手把的每端设置有“把端式操作装置”，其具有设置在牛角式手把的端部内侧的接附部分。在有些情况下，这些把端式操作装置可以包括换档操作装置和制动操作装置二者。在第2011/0011197号美国专利申请公开文本公开了具有设置在牛角式手把的端部内侧的接附部分的把端式操作装置的一个实例。

最近，自行车已设置有用于操作各种自行车部件的液压系统。自行车液压系统通常具有液压操作装置，其经由一个或多个液压软管连接到一个或多个自行车液压致动部件。在自行车液压制动系统的情况中，典型地，制动杆设置为液压操作装置，其通过液压软管流体地连接到制动钳(例如液压被操作装置)。

发明内容

总地，本公开涉及把端式自行车液压操作装置的各种特征。在一个实施方式中，把端式自行车液压操作装置设置有液压单元，所述液压单元具有液压缸和与所述液压缸的缸膛流体连通的蓄存器。

设置有与液压缸的缸膛流体连通的流体蓄存器的液压操作装置已知为开放式液压操作装置。另一方面，不具有流体蓄存器的液压操作装置已知为封闭式液压操作装置。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，提供了把端式自行车液压操作装置，其基本上包括基座构件和液压单元。基座构件构造为安装在手把上。基座构件具有构造为接触手把的端部的邻接部。液压单元设置在所述基座构件上。所述液压单元包括具有缸膛的液压缸、可移动地设置在所述缸膛中的活塞以及与所述缸膛流体连通的蓄存器。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装在所述手把的状态下，所述液压缸至少部分地设置在所述手把内侧。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得在所述基座构件安装至所述手把的状态下，所述蓄存器设置在所述手把外侧。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件包括构造为接触所述手把的外表面的外部手把固定结构。

根据本发明的第五方面，根据第三方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件包括将所述缸膛和所述蓄存器连接的流体通路。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述基座构件具有凹陷部和覆盖部，所述凹陷部设置在所述缸膛和所述蓄存器之间，所述覆盖部构造为覆盖所述凹陷部，以限定所述凹陷部和所述覆盖部之间的空间；并且所述流体通路包括所述凹陷部和所述覆盖部之间的所述空间。

根据本发明的第七方面，根据第五方面的把端式自行车液压操作装置构造为使得所述流体通路包括第一通路部分和第二通路部分，所述第二通路部分沿横向于所述缸膛和所述蓄存器之间的流体流动方向的方向具有比所述第一通路部分更大的截面尺寸。