[发明专利]一种开关电源的电流检测电路及开关电源

说明书

技术领域

本发明涉及电流检测技术领域，特别涉及一种开关电源的电流检测电路及开关电源。

背景技术

在新能源汽车中，经常使用到蓄电池，在蓄电池的能量耗尽后，需要使用充电器对蓄电池进行充电。目前的充电器经常采用开关电源作为能量转换装置，输入从交流电网取电，经过高频变压器隔离后转变成直流电。为了实现对充电电流的控制需要检测充电器的输出电流。由于输出电流是直流，目前经常采用采样电阻来采样电流，如图1所示，开关电源包括变压器TX1、二极管D1(称为上侧整流二极管)、二极管D2(称为下侧整流二极管)、电感L1、电容C1和蓄电池BAT，变压器TX1的次级绕组的1脚(称为上侧输出引脚)接二极管D1的正极，二极管D1的负极接电感L1的一端，电感L1的另一端接蓄电池BAT的正端BAT+和电容C1的正极，电容C1的负极接蓄电池BAT的负端BAT-，变压器TX1的次级绕组的4脚(称为下侧输出引脚)接二极管D2的正极，二极管D2的负极接二极管D1的负极，变压器TX1的次级绕组的2脚和3脚接地，采样电阻R1接于蓄电池BAT的负端BAT-和地之间。

以上采用采样电阻R1进行电流采样的方法成本比较低，但检测精度较差，特别是在检测大电流时，不仅精度差，损耗也较大。另一方面，由于采用电阻采样，为了选取电压基准，控制系统的地需要和电源系统的次级地共地，这样就增加了系统设计的难度。采用霍尔传感器可以提高精度，但是成本较高，在低成本方案时无法使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种精度高、成本低、损耗低以及设计简单的开关电源的电流检测电路，以及包括该电流检测电路的开关电源。

为此给出一种开关电源的电流检测电路，开关电源包括变压器和接在变压器次级的上侧整流二极管和下侧整流二极管，其特征在于:包括第一电流互感器、第二电流互感器、采样电阻和控制系统，所述第一电流互感器将变压器的次级输出至上侧整流二极管的第一电流转换为小电流后供给采样电阻，所述第二电流互感器将变压器的次级输出至下侧整流二极管的第二电流转换为小电流后供给采样电阻，控制系统获取采样电阻两端的电压，并转化为输出信号。

所述开关电源的电流检测电路还包括第一防反流二极管，所述第一防反流二极管接于第一交流互感器的次级与采样电阻之间。

所述开关电源的电流检测电路还包括第二防反流二极管，所述第二防反流二极管的正极，第二防反流二极管接于第二电流互感器的次级与采样电阻之间。

所述第一电流互感器的匝数比为100:1，所述第二电流互感器的匝数比为100:1。

一种开关电源，包括变压器和接在变压器次级的上侧整流二极管和下侧整流二极管，其特征在于：还包括以上所述的电流检测电路。

所述第一电流互感器的初级接在变压器的次级的上侧输出引脚与上侧整流二极管之间，所述第二电流互感器的初级接在变压器的次级的下侧输出引脚与下侧整流二极管之间。

所述第一电流互感器的次级的一端接采样电阻的一端，所述第一电流互感器的次级的另一端接地，所述第二电流互感器的次级的一端接采样电阻的一端，所述第二电流互感器的次级的另一端接地。

本发明的有益效果：

本发明的开关电源的电流检测电路通过将现有技术在变压器的直流输出端采样采样电阻进行电流检测改为在变压器的交流输出端采用电流互感器进行电流检测，对电流检测点的巧妙选择，使得可以使用电流互感器参与电流的检测，其成本低，用于大电流检测也可满足精度高的要求，结合采样电阻使用，电流互感器可以起到隔离电源系统和控制系统的作用，控制系统无需与电源系统共用地，电压基准从电流互感器获取就可以了，使得电路设计更为简单；而且电流互感器可以将大电流转换为小电流，小电流再供给采样电阻，这样可以大大降低采样电阻的损耗，该开关电源可实现对充电电流的检测，有助于对充电电流的控制。

附图说明

图1是现有技术的开关电源的电流检测电路的电路图。

图2是本发明的一种开关电源的电流检测电路的电路图。

具体实施方式

实施例1。

本实施例的一种开关电源的电流检测电路包括第一电流互感器、第二电流互感器、采样电阻和控制系统，所述第一电流互感器将变压器的次级输出至上侧整流二极管的第一电流转换为小电流后供给采样电阻，所述第二电流互感器将变压器的次级输出至下侧整流二极管的第二电流转换为小电流后供给采样电阻，控制系统获取采样电阻两端的电压，并转化为输出信号。