[发明专利]一种电动汽车电池组的榫卯式车架有效

专利信息
申请号: 201510520165.6 申请日: 2015-08-21
公开(公告)号: CN105109556B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 陈吉清;李新贤;兰凤崇 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: B62D21/09 分类号: B62D21/09;B60K11/06
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司44245 代理人: 罗观祥
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池组 榫卯式 车架
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电池组的榫卯式车架,其特征在于:包括榫卯式车架结构、电池箱体(8)、风冷散热结构和车身地板(12),所述榫卯式车架结构固定在车身地板(12)的下部,风冷散热结构固定在车身地板(12)的上部;

所述榫卯式车架结构由四根榫口管(3)通过榫口接头(5)拼接而成的框架结构,所述榫口管(3)内填充有泡沫铝(4),所述电池箱体固定在该框架结构内;

所述风冷散热结构包括风道本体(10)和热管组(11);风道本体(10)固定于车身地板(12)的中部;

所述热管组(11)的一端连通风道本体(10),另一端贯穿车身地板(12)伸入电池箱体(8)内部;

所述四根榫口管(3)的外壁均增加有中间加强筋结构板(6),各中间加强筋结构板(6)之间的连接处采用转接加强筋结构(7)固定连接;

电池箱体(8)具有一个箱盖(9),电池箱体(8)的侧面内壁上沿有翻边,箱盖(9)与电池箱体(8)内壁连接处设有橡胶条,电池箱体(8)的底板与中间加强筋结构板(6)的连接处设有橡胶条;

所述电池箱体(8)的底板为泡沫铝夹层板结构,电池箱体(8)的四个侧板与中间加强筋结构板(6)连接,电池箱体(8)的四个角与转接加强筋结构(7)的下表面贴合;

车身地板(12)的两侧与中间加强筋结构板(6)之间还增设有加强杆(13),所述中间加强筋结构板(6)上设置有定位柱,该定位柱与车身地板(12)和加强杆(13)上的定位孔对应。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的榫卯式车架,其特征在于:所述榫卯式车架结构的前端安装有前车架(1),后端连接有后车架(2);前车架(1)及后车架(2)分别通过转接加强筋结构(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池组的榫卯式车架,其特征在于:所述泡沫铝(4)为六面体结构。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电池组的榫卯式车架,其特征在于:所述榫口管(3)为铝合金材质。

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