[发明专利]自升式平台的建造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种自升式平台的建造方法。

背景技术

自升式平台是目前较受欢迎的海工产品类型。传统的建造工艺是将自升式平台放在船坞内制造并下水，这将占用大量极为宝贵的船坞周期。为加快平台建造速度，减少对船坞的占用，目前较为流行的是将自升式平台放在陆地上建造，然后通过轨道滑移下水。

传统工艺是先将桩靴结构做完整。由于自升式平台的结构特点限制，桩靴被包围在围井结构内，且由于桩靴下方有一高度约1米的锥形钢结构，桩靴位置被限于一定空间内，导致第一节桩腿与桩靴需要对接施焊的区域极其狭小，正常条件下是无法完全施焊的，无法施焊的结果将导致后续所有桩腿没有办法继续搭载，平台也无法正常升桩工作。为焊接此区域，传统工艺是先将此区域能焊接的部分先焊接完毕，约占整个焊接区域的1/3；待到整个平台的升降基座、升降系统、全部安装调试完毕和主发电机动车完毕后，将整个平台原地升桩，待整个平台提升至一定高度，将桩腿桩靴焊接区域完全从狭小空间暴露出后，再焊接。然而，这种传统工艺却存在着很大的弊端，缺点如下：

(1)传统工艺的实施严重依赖于升降系统调试的完成和主发电机动车的制约，一旦因为供货或者其他原因导致升降系统无法调试或者主发动车无法完成，将直接导致此工艺无法实施，将严重影响建造周期；

(2)传统工艺在升桩之前仅能完成1/3的焊接区域，升桩时整个重量全部靠这1/3的焊接区域来承担，安全系数较低，一旦这1/3焊接区域存在焊接缺陷，将有可能导致平台升桩时不可逆的风险；

(3)传统工艺是在升桩后焊接剩余的2/3工作量，这部分焊接是在整个平台重量载荷作用在桩靴桩腿连接处的条件下，将不可避免地导致焊接时存在较大的外部应力，影响焊接质量；

(4)传统工艺平台升桩需要使用升降系统和升降齿轮箱，将不可避免地消耗非常宝贵的升降齿轮箱等设备寿命；

(5)陆地升桩对地基要求较高，如果地基承载力不够，有压坏地基导致平台突然侧倾甚至倾覆的危险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术施焊空间不足、施工灵活性和安全性低、焊接质量低等的缺陷，提供一种自升式平台的建造方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种自升式平台的建造方法，所述自升式平台包括一安装平台、一锥形元件、一桩靴组件、一桩腿组件和一围井，所述围井包括一外支架、一连接于所述外支架的内支架、一由所述内支架和外支架围成的第一容置空间和一由所述内支架围成的第二容置空间，所述围井与所述安装平台之间形成一间隙，所述锥形元件具有一连接区和一非连接区，所述锥形元件的连接区连接于所述桩靴组件的底部，所述锥形元件的非连接区的底部置于所述安装平台，所述桩腿组件具有一连接区和一位于所述第一容置空间内的非连接区，所述桩腿组件的连接区连接于所述桩靴组件的外部，所述桩腿组件的连接区至少部分位于所述第一容置空间内，且所述桩腿组件滑设于所述第一容置空间，所述桩靴组件和所述锥形元件置于所述第二容置空间，其特点在于，所述建造方法包括以下步骤：

S₁、将所述桩靴组件吊入所述第二容置空间，并置于所述安装平台；

S₂、将所述桩腿组件吊入所述第一容置空间，将所述桩腿组件的连接区滑至所述桩靴组件的相对位置，且所述桩腿组件的连接区位于所述间隙内；

S₃、将所述桩腿组件的连接区连接于所述桩靴组件；

S₄、将所述桩靴组件吊离所述安装平台，将所述锥形元件的连接区连接于所述桩靴组件；

S₅、将所述桩靴组件降至所述锥形元件的非连接区的底部置于所述安装平台。

较佳地，步骤S₃中采用对接全熔透二氧化碳气体保护焊将所述桩腿组件的连接区焊接于所述桩靴组件。所用的保护气体二氧化碳价格低廉，焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝便可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。

较佳地，步骤S₄中采用对接全熔透二氧化碳气体保护焊将所述锥形元件的连接区焊接于所述桩靴组件。

较佳地，所述桩靴组件包括一主体结构和一设于所述主体结构的立板组件，所述锥形元件的连接区连接于所述主体结构，所述桩腿组件的连接区连接于所述立板组件。

较佳地，所述立板组件包括若干个立板，所述桩腿组件包括若干个桩腿，每一所述桩腿的连接区连接于每一所述立板。