[发明专利]一种油气分离缸和油气分离装置及油色谱

说明书

技术领域

本发明属于电力系统中变压器检测领域，特别涉及一种油气分离缸和油气分离装置及油色谱。

背景技术

目前，变压器的油色谱检测装置主要采用机柜式整体设计，即变压器油色谱装置中所有用到的阀体和电气元件根据柜体结构，安装在整个柜体内，这种设计结构复杂，抗干扰能力差，额外的资源配置多，浪费资源，占用空间大，不便于维护与安装。中国专利文献CN201425590Y的实用新型专利公开了一种变压器油在线色谱分析用的真空脱气装置，包括油泵、油缸、气缸、脱气室、搅拌电机和集气室，集气室即六通阀定量管，先由油缸向有杆侧方向动作对脱气室进行扩容，使得脱气室中的油进入油缸中导致油面下降，油缸中油进入的部分称为油缸的腔室，此时搅拌电机带动搅拌器对托气室中的油进行搅拌，使油中溶解的气体析出并达到油气平衡，油缸向无杆侧方向动作将脱气室中脱出来的气体大部分推入集气室中，然后关闭脱气室与集气室的通道，气缸向有杆侧方向动作，把残留在管道中的脱出的气体也推入到集气室中，实现了气体转移和浓缩功能，气体保存在集气室中，等待检测系统进行进样分析。但是，通过搅拌方式进行油气分离，花费的时间较长且效果较差，且由于搅拌电机和脱气室的使用使得整个油气分离装置结构复杂，占用空间大。

发明内容

本发明提供了一种结构简单的油气分离缸，同时，本发明的目的还在于提供一种使用该油气分离缸的油气分离装置及油色谱。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种油气分离缸，包括轴线沿上下方向延伸的缸体，还包括将所述缸体分隔成上、下腔室的隔离块，油气分离缸的活塞导向移动装配于下腔室中，油气分离缸上设置有与上腔室连通的进油通道和出油通道，上腔室的上端设置有油缸排气口，所述隔离块上设置有连通上、下腔室的导油孔和喷淋孔或者所述隔离块上设置有连通上、下腔室的导油喷淋孔。

所述缸体为分体式结构，所述缸体包括上缸体和下缸体，上、下缸体均设置于所述隔离块上，所述进油通道和出油通道设置于隔离块上。

所述隔离块上安装有向上延伸至所述上腔室中的倒油管，倒油管的上端具有与倒油管的内孔连通的倒油管进油口，隔离块上设置有与所述倒油管连通以将倒油管中的变压器油由上腔室中导出的倒油通道。

所述倒油通道通过与所述出油通道连通而实现将倒油管中的变压器油由上腔室中导出。

一种油气分离装置，包括油气分离缸和集气缸，所述油气分离缸包括轴线沿上下方向延伸的缸体，所述油气分离缸还包括将所述缸体分隔成上、下腔室的隔离块，油气分离缸的活塞导向移动装配于下腔室中，油气分离缸上设置有与上腔室连通的进油通道和出油通道，上腔室的上端设置有油缸排气口，所述隔离块上设置有连通上、下腔室的导油孔和喷淋孔或者所述隔离块上设置有连通上、下腔室的导油喷淋孔，所述集气缸包括气缸缸体和设置于气缸缸体内的集气缸活塞，集气缸活塞与气缸缸体上部围成用于收集气体的集气室，气缸缸体上设置有与集气室连通的气缸进气口和气缸出气口，所述气缸进气口与油缸排气口相连通。

所述缸体为分体式结构，所述缸体包括上缸体和下缸体，上、下缸体均设置于所述隔离块上，所述进油通道和出油通道设置于隔离块上。

所述隔离块上安装有向上延伸至所述上腔室中的倒油管，倒油管的上端具有与倒油管的内孔连通的倒油管进油口，隔离块上设置有与所述倒油管连通以将倒油管中的变压器油由上腔室中导出的倒油通道。

所述倒油通道通过与所述出油通道连通而实现将倒油管中的变压器油由上腔室中导出。

一种油色谱，包括变压器油提出及油气分离层和变压器故障气体分析与诊断层，所述变压器油提取及油气分离层内设置有油气分离装置，所述油气分离装置为上述所述的油气分离装置。

本发明的有益效果为：当油气分离缸的活塞下行时，油缸排气阀处于关闭状态，变压器油经过导油孔和喷淋孔或者经过导油喷淋孔进入下腔室，导致上腔室里的变压器油油位下降，在上腔室上方形成一定真空度，当油气分离缸的活塞上行时，处于下腔室中的变压器油通过喷淋孔或者导油喷淋孔向上喷射实现变压器油的喷淋效果，快速实现油气平衡，在有效的脱气空间内进行动态扩容，增强脱气效果，本发明采用真空喷淋方式而省去了现有技术中需要不停的对变压器油进行搅拌的搅拌电机，使得整个装置结构简单。

附图说明

图1为本发明的一种油色谱的一个实施例的结构示意图；

图2为油气分离缸的结构示意图；

图3为集气缸的结构示意图；