[发明专利]一种多功能护栏抢修车

说明书

技术领域

本发明涉及一种抢修车，具体涉及一种多功能护栏抢修车。

背景技术

随着交通运输的快速发展，交通事故的总量也日益增加，其中，部分交通事故会造成道路两侧护栏板和护栏桩柱的损毁，道路养护部门有责任在规定时间内完成损毁护栏桩柱和护栏板的维修和更换作业。

目前，市场上常见的护栏抢修设备有拖挂式打桩机、拖拉机式打桩机、火焰切割机、电焊机、带空压机的钻机、拔桩机和公路防撞护栏抢修车。拖挂式打桩机结构简单、成本低廉，但是由于自身不具备转移能力，需要其他车辆将其牵引至抢修现场，作业的灵活性很差；拖拉机式打桩机结构简单，但是行驶速度慢很难满足抢修作业对时间的需求；目前市场上出现的公路防撞护栏抢修车采用载货底盘上加装打桩、拔桩设备，作业性能相对其他设备有着较大的提升，但是功能仍然单一；带空压机的钻机体积庞大，运输不方便且扬尘和噪音很大；传统的养护设备没有起吊功能，一些质量较大的物件全靠人工进行搬运，工作效率低且有很大的安全隐患；道路养护部门采用以上设备进行抢修作业时，往往需要两辆甚至更多车辆携带多种抢修设备进入抢修作业现场才能完成该工作，效率低且成本高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种多功能护栏抢修车，集成了打桩、拔桩、校桩、钻孔、起吊和运输功能，一机多用。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种多功能护栏抢修车，包括底盘、覆盖件和副车架，副车架连接在底盘纵梁上部，覆盖件设置在副车架上方，还包括滑移回转基座、转台、吊臂、导轨、支腿、操纵系统、液压锤和螺旋钻；副车架靠近驾驶室一侧上设有滑移导轨，滑移回转基座通过与滑移导轨配合设置在副车架上，操纵系统设置在滑移回转基座上，转台下部设置在滑移回转基座上，吊臂尾部铰接在转台顶部，吊臂变幅油缸一端铰接在转台下部，另一端铰接在吊臂上，导轨一个铰点铰接在吊臂臂头处，导轨变幅油缸一端铰接在吊臂上，另一端铰接在导轨上；支腿设置在副车架上；导轨包括固定导轨、伸缩油缸、伸缩导轨、伸缩地撑、液压锤安装支架、螺旋钻安装支架；伸缩油缸为双伸缩油缸，缸筒上的铰点连接在固定导轨上，伸缩油缸一端活塞杆与伸缩导轨相连，另一端活塞杆与伸缩地撑相连；液压锤安装支架设置在伸缩导轨上，液压锤安装在液压锤安装支架上；螺旋钻安装支架设置在液压锤安装支架上部，螺旋钻铰接在螺旋钻安装支架上，伸缩地撑末端设有吊钩。

进一步的，覆盖件包括导轨放置支架、外围防护板和走台板、走台板设置在副车架上表面上，外围防护板围绕走台板外侧设置一圈，导轨放置支架设置在走台板最后端，位置与导轨设置伸缩地撑一端相适应。

进一步的，所述的支腿共有四个，左右对称的设置在副车架两侧，两个前支腿设置有水平锁紧结构。

进一步的，还包括限位支架，限位支架设置在螺旋钻安装支架上。

进一步的，所述的滑移回转基座包括齿条油缸和中位锁紧结构。

本发明的有益效果是：集成了护栏抢修作业过程中需要用到的所有功能，使用本发明即可完成护栏抢修作业，与传统护栏抢修设备相比，极大提升了作业效率、降低了作业成本，是一款革命性的，全新的节能、环保的绿色产品。

附图说明

图1 为本发明整备状态主视图；

图2为本发明整备状态俯视图；

图3为本发明打桩、拔桩、校桩作业示意图；

图4为本发明钻孔作业示意图；

图5为本发明起吊作业示意图；

图中：1、底盘；2、滑移回转基座；3、转台；4、吊臂变幅油缸；5、吊臂；6、导轨变幅油缸；7、导轨；8、液压锤；9、螺旋钻；10、吊钩； 11、导轨放置支架；12、覆盖件；13、支腿；14、副车架；15、操纵系统；16、齿条油缸；17、基座滑移油缸；18、固定导轨；19、伸缩油缸；20、伸缩导轨；21、液压锤安装支架；22、螺旋钻安装支架；23、伸缩地撑；24、限位支架；25、走台板；26、外围防护板；27、中位锁紧结构；28、水平锁紧结构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。