[发明专利]用于配置车辆的装置和方法有效
申请号: | 201510516785.2 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN105389677B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | M.皮奇;D.舍费尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱君;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 配置 车辆 装置 方法 | ||
实施例涉及一种用于配置车辆的装置100。装置100包括接口110以用于接收车辆的至少一个由用户期望的第一装配参数140。装置100还包括数据存储器120以用于存储多个允许的车辆配置。允许的车辆配置的特征在于车辆的多个可彼此组合的装配参数。此外,装置100包括处理器130以用于基于由用户期望的第一装配参数140和至少一个第二装配参数的相关从多个允许的车辆配置中预测潜在地由用户期望的车辆配置。在此,潜在地由用户期望的车辆配置的特征在于由用户期望的第一装配参数140和至少第二装配参数。
技术领域
本实施例处于用于配置车辆的装置和方法的领域中。
背景技术
为了在车辆供货方处选择车辆时支持用户,在很多情况下使用产品配置,其可运用在供货方的计算机系统上。虽然有系统侧支持,但用户的产品配置过程可具有初始的失败率。这可部分地由于可通过在过程期间的确定的步骤顺序出现具有逻辑矛盾或在可建立性方面受到限制的配置状态。
为了回避这种情况,可根据传统的解决方案为用户提供预定的车辆配置。但在实践中这些包的组合同样又导致冲突。针对用于成批生产的车型的市场(BTS市场),车辆配置器迄今可基于销售额或销售经验产生。然而在此不可提供基于统计的自动配置的系统侧的支持。
发明内容
此外,根据传统的解决方案可使用用于解决限制的算法(约束解算器)。然而,这不可预告计算的运行时间并且运行时间可因此如有可能指数上升。该问题同样可通过使用合适的启发式技术减轻。
因此,即使可以这种方式碰到由于矛盾或限制迫使通过用户的中断的配置状态,供货方侧的关于基于有限制的可能性的其他特性的推荐不可继续可行。在此,关于在各个装配参数(例如车辆的特点、商品或属性)之间的依赖性或限制和这种依赖性或限制关于时间的可能的改变的信息可能可被忽视。因此可能例如可显露出可能不可建造的推荐。
因此,值得期望的是,改善用于考虑可通过汽车配置器提供的信息的思想和简化配置过程的流程。
具有独立专利权利要求的特征的装置、方法和计算机程序考虑了这种需求。其他的有利的实施方式和改进方案为从属专利权利要求的对象。
根据第一方面,实施例涉及一种用于配置车辆的装置。该装置包括接口以用于接收车辆的至少一个由用户期望的第一装配参数。此外,装置包括数据存储器以用于存储多个允许的车辆配置和具有所允许的车辆配置的相应车型。允许的车辆配置通过车辆的可彼此组合的多个装配参数来表征。装置还包括一种用于从多个允许的车辆配置中预测潜在地由用户期望的车辆配置的处理器-基于由用户期望的第一装配参数和至少一个第二装配参数的相关。在此,潜在地由用户期望的车辆配置通过由用户期望的第一装配参数和至少一个第二装配参数来表征。由此可提供将这样的方法应用到车辆配置器上的可能性:该方法可附加地引起可将不期望的、矛盾的或不允许的车辆配置在选择配置时取消。这可必要时简化用户的使用。此外可以可能更简单的方式确定其他的组合可能性且进而确定其他的车辆配置。此外,这可引起改善操作上的逻辑,这又可节约时间和成本地发生作用。
此外,在一些实施例中,处理器构造成,当第一装配参数和第二装配参数的相关相应于比第一装配参数和第三装配参数的相关的更大的值时,则将通过第一装配参数和第二装配参数来表征的存储的车辆配置选择为潜在地由用户期望的车辆配置。所述处理器还被构造成提供所预测的车辆配置的可视图示和备选的方案。由此可实现顾及已经在过去选择的车辆配置和其频繁性并且由此如有可能更准确地预测由用户期望的车辆配置。
此外,在一些实施例中,处理器构造成,由于接收分配给第一参数类的第一装配参数将第二参数类的包括第二装配参数的参数集合转变成第二参数类的参数集合的包括第二装配参数的子集。这可提供这样的可能性,基于用户为预定的参数的事先遇到的决定界定其他的决定可能性或避开矛盾。在此还可一起考虑用于即将来临的选择的可能性或技术上的可实现性或工厂的推荐。这又可使用户的其他的选择过程变得简单。
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