[发明专利]路面加载试验机有效

专利信息
申请号: 201510516056.7 申请日: 2015-08-21
公开(公告)号: CN105043906B 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 刘明利 申请(专利权)人: 机科发展科技股份有限公司;机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司
主分类号: G01N3/36 分类号: G01N3/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 路面 加载 试验
【权利要求书】:

1.一种路面加载试验机,其特征在于包括导引车、加载车轮单元、轨道(1)、驱动加载车轮单元运行的动力单元(10)、产生加载力的加载砝码,导引车的一端似单轨铁路列车骑跨在轨道(1)上,另一端伸到被试路面上方,加载车轮单元的前端与导引车通过铰链连接,正向行驶导引车在前,动力单元(10)设置在加载车轮单元上并将动力传送给加载车轮单元,导引车无动力,加载砝码坐落在加载车轮单元上。

2.根据权利要求1所述的路面加载试验机,其特征在于导引车伸到被试路面上方的一端由支撑轮(4)支撑在路面上,导引车包括导向轮(2)、导引车架(3)、滑动铰支座(6)、支撑轮(4)、横移机构(7)和集电支杆(15),导引车架(3)是其他零部件的载体,导向轮(2)通过轴承固定在导引车架(3)上,导引车架(3)的前后各有3个导向轮(2),导向轮(2)的踏面与轨道(1)轨面接触,并分布在轨道(1)的内侧、上方和外侧,导引车外侧端部设置一个支撑轮(4)与前、后上方导向轮(2)共同构成在铅垂方向的3点稳定支撑,横移机构(7)用于调节滑动铰支座(6)在导引车上垂直于轨道(1)方向的位置,以调节加载车轮单元在路面上的横向位置,集电支杆(15)用于支撑集电杆(13),其一端固定在加载车轮单元上,另一端通过铰支与集电杆(13)连接,集电杆(13)为两端悬伸中间铰支结构,其一端为集电刷(11),另一端是配重(14),集电刷(11)与供电滑线(12)贴靠接触,集电刷(11)从供电滑线(12)上取电,配重(14)用以平衡集电刷(11)端的重量使铰支的两端力平衡,使集电刷(11)与供电滑线(12)的接触仅依赖弹簧的作用力不依赖重力。

3.根据权利要求1或2所述的路面加载试验机,其特征在于加载车轮单元包括载重车架(5)、后桥(9)、加载轮(8),载重车架(5)的前端是一个球铰与导引车的滑动铰支座(6)连接,球铰保证传递的只有力而没有力矩,载重车架(5)是其他零部件的载体,后桥(9)通过板簧与载重车架(5)连接,加载轮(8)固定在后桥(9)的两端,载重车架(5)上还固定动力单元(10)、加载砝码。

4.根据权利要求1或2所述的路面加载试验机,其特征在于加载砝码由箱体和箱体内容纳的物质组成,箱体内容纳的物质或为液体或为颗粒状固体或为块状固体,箱体固定在加载车轮单元上或是加载车轮单元的一个组成部分,箱体沿着被试路面的横向以隔板分隔。

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