[发明专利]吊车的操作方法以及吊车

说明书

本发明涉及一种吊车的操作方法，所述吊车具有横越型底架、旋转安装于所述横越型底架上的具有升降主臂和配置于上方的吊臂的顶架，其中作为起重机压舱物的具有伸缩臂的辅助吊车与所述吊车相连，并且通过所述辅助吊车的伸缩臂来调节起重机压舱物的半径。根据本发明，除作为起重机压舱物设置的辅助吊车以外，还升起悬吊压舱物，以立起主臂，其中必要时首先升起所述辅助吊车，然后升起所述悬吊压舱物。本发明还涉及用于执行所述方法的吊车。

技术领域

本发明涉及一种吊车操作方法，所述吊车具有横越型底架、旋转安装于所述横越型底架上的具有升降主臂和配置于上方的吊臂的顶架。

背景技术

大型吊车，特别是大型履带式吊车需要可观的平衡重以抵消升起净负荷并防止吊车倾斜。这种平衡重可通过中心压舱物、顶架压舱物或者也可以通过吊臂上的压舱物来施加。作为可能的起重机压舱物，经常提出将相对于地面通过相应器具支承的压舱物板用于收纳压舱物。作为替代方案，值得推荐完全悬吊的压舱物或者还有由压舱物车运送的起重机压舱物。

在这个背景下，已经开发出特殊的压舱物车，其被设计成独立驱动的车辆，因此可与吊车一起横越，以保证基本不受限制的吊车操作。这种解决方案可从例如EP 1 934 129B1得知，其中在相应压舱物车旁，还设置了呈悬吊压舱物形式的额外平衡重。因为在吊车回转或横越时，平衡重也应会动，所以在本文中提出非横越型平衡重在横越型平衡重之前是可启动的，即在压舱物车之前升起。然而，这些解决方案总是需要对仅用于压舱的适当压舱物车进行复杂的内部开发。此外，这些压舱物车必须单独地运输到建筑工地以使用吊车，这对所产生的操作成本有着不利的影响，因为其通常取决于所需的压舱物质量。

在立起长臂组合期间，关于确定所需压舱物的尺寸会产生另一问题。放在地上的臂具有相对较大的杠杆臂，因此会产生相对较大的负荷转矩，其远远超出稍后在吊车操作期间出现的负荷转矩。作为这个问题的变通方案，DE 203 14 503 U1因此建议配置吊车的竖立操作所需的辅助吊车，作为吊车顶架上的额外压舱物，以能够补偿在立起操作期间出现的负荷转矩。

从DE 10 2012 002 040得知一种类似的解决方案，其中当辅助吊车的重量不足以作为压舱物时，可将额外压舱元件安装于辅助吊车上。将额外的压舱元件连接于辅助吊车的履带。

在立起极长臂期间，其中立起操作尤其需要非常大的平衡重，发现已知的解决方案是不足的。然而，仅立起这些极长的臂才需要这个高的平衡重。在立起之后，以陡峭位置操作长臂并且仅需要极小的平衡重。吊车操作中这种相对较低的平衡重可由顶架压舱物全部地或至少在必要部分中提供。另外，额外的压舱物当然可为必要的。

因此，本发明的目的是指示一种用于操作吊车的新方法，其中为了立起极长的臂，必要时可容易地提供足够高的平衡重。

发明内容

通过本发明的吊车操作方法来达到这个目的。可从本发明的吊车操作方法的附属技术特征得到所述方法的有利方面。可从本发明的其它技术方案得到根据本发明的用于执行所述方法的吊车。

本发明的主题因此是一种吊车的操作方法，所述吊车具有横越型底架、旋转安装于所述横越型底架上的具有升降主臂和配置于上方的吊臂的顶架，其中作为起重机压舱物的具有伸缩臂的辅助吊车与所述吊车相连，并且通过所述辅助吊车的伸缩臂来调节所述起重机压舱物的半径。根据本发明，除作为起重机压舱物设置的辅助吊车以外，还升起悬吊压舱物，以立起主臂，其中必要时首先升起辅助吊车，然后升起悬吊压舱物。

因此，将具有伸缩臂的作为起重机压舱物的辅助吊车与吊车连接。例如可在规则地使用吊车期间或已经在吊车竖立操作期间，尤其在吊车主臂的立起操作期间可有压舱可能。通过伸缩臂的可伸缩长度，可调节压舱物的半径。

可使用相对小的吊车作为辅助吊车，其例如为根据本发明的吊车的竖立操作所需。特别适用的是设计成可移动或者还设计成履带式吊车的辅助吊车。