[发明专利]发电系统

权利要求书

1.一种发电系统，应用于一车辆上，该车辆具有一受驾驶操作而令一驱动件产生相应的转速变化使该车辆以一行进速度前进的驱动踏板，以及一受驾驶操作而启动一轮胎刹车件对该车辆的至少一轮胎提供一减速作用力的刹车踏板，其特征在于，该发电系统包含有：

一第一转动件，穿设于一轮轴，包含有一具有一第一齿数比的第一齿轮、一电磁绕组以及一对应该轮轴成形的容置空间，该第一转动件受该轮轴旋转带动具有一第一转动行程；

一第二转动件，设置于该容置空间并与该第一转动件同心设置于该轮轴上，包含有一第二齿数比的第二齿轮、一对应该电磁绕组的励磁绕组以及一连接该励磁绕组的电输入部，其中，该第二齿数比小于该第一齿数比；

一传动齿轮组，具有一连接固定于该车辆上的支撑架，以及至少一枢接于该支撑架上并与该第一齿轮及该第二齿轮产生啮合关系的传动齿轮，每一该传动齿轮于该第一转动行程中带动该第二转动件产生一与该第一转动行程方向相反的第二转动行程，使该电磁绕组与该励磁绕组产生相对运动；以及

一制动模块，连接该刹车踏板以及该驱动踏板并具有一对应该电输入部的第一电刷，该制动模块感知该刹车踏板受驾驶操作或驾驶停止对该驱动踏板的操作，而以该第一电刷向该电输入部输出一励磁电流，令该励磁绕组产生励磁与该电磁绕组产生磁力切割，产生电能。

2.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，该第一转动件具有一提供该轮轴穿设并使该第一转动件固定于该轮轴上的组装部。

3.如权利要求2所述的发电系统，其特征在于，该第二转动件具有至少一与该轮轴接触提供该第二转动件得相对该轮轴进行该第二转动行程的第一轴承。

4.如权利要求2所述的发电系统，其特征在于，该支撑架具有一至少一与该轮轴接触使该轮轴得相对该支撑架产生转动的第二轴承。

5.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，该制动模块的该第一电刷嵌设于该传动齿轮组的该支撑架上。

6.如权利要求1或4所述的发电系统，其特征在于，该制动模块包含有一受控令该第一电刷与该电输入部接触的电磁阀。

7.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，该制动模块更包含有一感知该轮胎旋转速度而决定输出该励磁电流的速度感知单元。

8.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，该车辆的每一轮胎装配有该第一转动件、该第二转动件以及该传动齿轮组，该制动模块具有一连接每一该第二转动件并以一时序决定该励磁电流的输出的时序控制模块。

9.如权利要求8所述的发电系统，其特征在于，该第一转动件具有多个面向一轮框的表面设置于该第一转动行程中提供散热风流的导气沟槽，并具有于该第一转动行程中提供散热风流进入而对该第二转动件进行散热的散热流道。

10.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，该第一转动件具有一连接该电磁绕组并得与该制动模块的一第二电刷接触以将发电后的电力导出该发电系统的电输出部。