[发明专利]一种根据公交资源实时分配的方法与系统

说明书

技术领域

本发明涉及公交调试优化技术，更具体地说，涉及一种根据乘客起止地与路况信息进行公交资源实时分配的方法，以及一种根据乘客起止地与路况信息进行公交资源实时分配的系统。

背景技术

公交车作为重要公共交通工具在各个城市都有应用。然而，由于公交车的传统运行方式是按照固定班次运行，无法实时适应交通流量，造成要么公交车辆数量不足，大量旅客滞留站台，要么公交车数量过多，占用太多公交资源。经常出现高峰期某些路线公交车上并没有人，但是车辆还是要照线路运行，浪费较多资源，产生较大碳排放。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可让所有公交车都达到最佳乘客数量的根据乘客起止地与路况信息进行公交资源实时分配的方法与系统。

本发明的技术方案如下：

一种根据乘客起止地与路况信息进行公交资源实时分配的方法，获取乘客的乘坐路线的起始站与终点站、当前交通状况信息，并预测未来一定时间范围内的交通状况及各站点的乘客数量，采集车辆乘客信息、车辆状态信息，进而规划车辆的运行路线，以及每条路线需要的车辆数量，运行路线与乘客对应分配，并反馈给乘客；运行路线的规划原则为优先级递减的占用最少交通资源、乘客最短等待时间、最短起止运行时间的原则。

作为优选，规划车辆的运行路线包括对当前车辆的运行路线进行实时的分拆和合并，以及每条分拆或合并后的路线需要的车辆数量。

作为优选，基于历史交通状况的数据，结合当前交通状况信息，推算得出未来预设时间范围内的交通状况。

作为优选，交通状况信息包括道路路况信息、外界环境信息。

作为优选，为每条运行路线分配标识码，并将标识码显示在运行路线对应的车辆上，并反馈给乘客。

作为优选，当不同的若干运行路线均包含乘客的乘坐路线时，将所有运行路线反馈给乘客。

作为优选，当乘客收到运行路线的反馈时，如果未在预设时间内缴费，则视为放弃，重新规划运行路线与车辆数量。

作为优选，将运行路线发送至对应的车辆，供司机查看。

作为优选，将所有站点覆盖的范围划分为若干区域，再进行运行路线的规划。

一种根据乘客起止地与路况信息进行公交资源实时分配的系统，包括起止信息输入装置、交通状况信息采集装置、预测装置、规划装置、车辆信息采集装置、信息反馈装置；

起止信息输入装置、交通状况信息采集装置分别与预测装置相连，预测装置根据起止信息输入装置采集的乘客的乘坐路线的起始站与终点站，以及交通状况信息采集装置采集的当时交通状况信息，预测未来一定时间范围内的交通状况及各站点的乘客数量；

起止信息输入装置、预测装置、车辆信息采集装置、信息反馈装置分别与规划装置相连，规划装置根据起止信息输入装置采集的乘客的乘坐路线的起始站与终点站，预测装置预测的交通状况及各站点的乘客数量，以及车辆信息采集装置采集的车辆乘客信息、车辆状态信息，规划车辆的运行路线，以及每条路线需要的车辆数量，通过信息反馈装置将运行路线反馈给乘客。

作为优选，车辆设置有与规划装置相连的辅助驾驶装置和/或标识显示装置，辅助驾驶装置用于接收运行路线，标识显示装置用于接收运行路线对应的标识码。

作为优选，规划装置还连接有缴费装置，当乘客收到运行路线的反馈时，如果未在预设时间内缴费，则视为放弃，规划装置重新规划运行路线与车辆数量。

作为优选，交通状况信息采集装置包括路况信息采集装置、环境信息采集装置，路况信息采集用于采集道路路况信息，环境信息采集装置用于采集外界环境信息。

作为优选，预测装置包括交通需求预测装置、交通资源预测装置，交通需求预测装置用于预测未来一定时间范围内各站点的乘客数量，交通资源预测装置用于预测未来一定时间范围内的交通状况。

作为优选，车辆信息采集装置包括乘客行为采集装置、车辆状态采集装置，乘客行为采集装置用于车辆上乘客的上下车行为，车辆状态采集装置用于检测车辆状态。

作为优选，环境信息采集装置包括舆情信息采集装置、气候信息采集装置、应用系统信息采集装置。

作为优选，舆情信息采集装置包括互联网信息采集装置、电视节目信息采集装置、广播节目信息采集装置、报刊出版物信息采集装置。

本发明的有益效果如下：