[发明专利]炭黑微负压回转式裂解生产工艺在审

专利信息
申请号: 201510508565.5 申请日: 2015-08-19
公开(公告)号: CN105062153A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 王振军 申请(专利权)人: 江苏大德能源科技发展有限公司
主分类号: C09C1/48 分类号: C09C1/48
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 徐萍
地址: 223800 江苏省宿迁*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 炭黑 微负压 回转 裂解 生产工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及炭黑生产技术领域,具体涉及炭黑微负压回转式裂解生产工艺。

背景技术

近30年来,随着我国国民经济持续、健康、快速的发展,我国的国际地位逐步提高,我国已经成为继美国、日本之后第三个汽车年产超千万辆的国家,成为名副其实的“汽车大国”。

中商情报网数据显示,2011年全国橡胶轮胎外胎的产量达8.32亿条,同比增长8.55%。在轮胎大量生产的同时也产生了大量的废旧轮胎。据粗略统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,日本1亿条,中国约占2.5亿条,其他国家总共约占5.5亿条。然而丢弃的废旧轮胎一百年都无法降解,破坏农作物生长,严重污染环境,被称为“黑色污染”。废旧轮胎是易燃物品,一旦引起火灾,火势蔓延十分迅速,扑救时间长,不仅耗费大量人力物力,而且燃烧生成的大量黑烟对空气造成严重污染。此外,长期露天堆放的废旧轮胎,占地多,易滋生蚊虫并传播疾病,影响人类健康,是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。由于暴利的驱使,一些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油,产生大量有毒气体、废水和噪音,给周边环境造成严重的二次污染。

针对这一恶性现状,急需寻找一条既能解决废旧轮胎环境污染问题,又能将其转化成可利用再生资源的经济可持续发展之路。

发明内容

本发明的目的在于:针对现有技术中存在的问题,提供一种炭黑微负压回转式裂解生产工艺。

本发明是通过以下技术方案实现的:

炭黑微负压回转式裂解生产工艺,包括如下步骤:

(1)预处理系统:将废弃的橡胶、塑料进行清洁处理,并检查所有装置是否正常,将燃料从燃料口进入燃烧室,对反应釜进行预热,预热温度控制在160℃~200℃;

(2)裂解系统:将废弃的橡胶、塑料通过推进机推入密闭的反应釜中,将燃料送入燃烧室后与热空气混合燃烧,温度控制在380~500℃,将燃烧产生的热烟气经喉口进入反应釜,将原料油经喉口喷入,在反应釜内进行裂解反应;

(3)水冷系统:反应结束后,将反应的产物烟气经过水冷却循环系统后,通过油水分离器进入余热锅炉,使产物烟气的温度降至340℃以下;

(4)排放系统:产物烟气经过旋风分离器、袋滤器温度降至180℃~200℃后进入气力输送风系统,袋滤器中的尾气经净化后外排,通过气力输送风机送入造粒机造粒,造粒后经过提升机、筛分机后制成炭黑产品包装入库。

作为优选,所述步骤(2)中的裂解反应温度为400℃,压力为0.01兆帕~-0.04兆帕的负压。

作为优选,在提取炭黑的过程中,当被加热的气体达到150℃后,会产生大量常温常压不能液化的气体,这些气体通过专门设计的燃气喷嘴引到反应釜燃烧室内充分燃烧,产生大量的能量。

作为优选,所述步骤(2)中的原料油经过原料油过滤器后以每分钟25~27kg的流量经喉口喷入。

作为优选,所述步骤(2)中的燃料为天然气。

作为优选,所述步骤(2)中的原料油包括芳族烃、石油系烃或脂族饱和烃,所述芳族烃包括蒽油、二蒽油、防腐油、煤焦油;所述的石油系烃包括芳族烃、杂酚油或羧酸油;所述的脂族饱和烃包括乙烯渣油、催化裂化油、乙炔系不饱和烃、乙烯系烃、戊烷或已烷。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:

1、与现有技术相比,本发明满足了节能环保的需要,以废物资源化全过程清洁控制为基本前提,加强废物循环利用与污染控制研究,促进资源可再生与可持续利用,提高了资源产出率,生产出节能、低耗、环保、高性能软质新工艺的炭黑。

2、本发明的制造工艺严格、先进,实现了高速连续化生产,保证了产品质量稳定可靠,结合自动控制系统可以实时控制工艺参数,保证了产品质量的稳定性和一致性,实现了低能耗、无污染。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

实施例1

炭黑微负压回转式裂解生产工艺,包括如下步骤:

(1)预处理系统:将废弃的橡胶、塑料进行清洁处理,并检查所有装置是否正常,将燃料从燃料口进入燃烧室,对反应釜进行预热,预热温度控制在160℃~200℃;

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