[发明专利]一种轴承内圈及满球轴承

说明书

本发明提供一种轴承内圈和满球轴承，该满球轴承包括滚珠以及轴线沿左右延伸的轴承内圈、轴承外圈，轴承内圈具有在轴向上直径不变的用于与滚珠滚动配合的平直外周面，轴承外圈的内周面上设有用于与滚珠滚动配合且径向向外凸出的弧形滚道。这样轴承内圈的沟曲率近乎无限大且远大于轴承外圈的弧形滚道的沟曲率，消除了差动滑动引起的摩擦，降低摩擦力矩；轴承内圈无需加工沟道，有效降低了轴承内圈的加工难度和成本，同时，在高速转动时，滚珠受到离心力径向向外移动并与轴承外圈内周面上的弧形滚道紧密贴合，弧形滚道的弧面对滚珠在轴向上进行限位，保证了滚珠转动平稳，提高了轴承的稳定性。

技术领域

本发明涉及轴承领域，尤其涉及一种轴承内圈及满球轴承。

背景技术

在球轴承中有一种结构比较特殊的满球轴承，其结构特点是该轴承没有保持架，在内圈及外圈上设计了装球缺口，因此可比普通深沟球轴承装更多的球。这种轴承由于没有保持架与套圈和滚动体之间的摩擦，摩擦力矩小，灵敏度高，所以在航天、航空和航海装置的飞行姿态和方向控制系统中有比较广泛的应用。由于满球轴承具有较多数量的球，为了能够将所有球都装入轴承内，这种轴承需要在内外圈上设计装球缺口。装球缺口虽然能够装球，但是它对轴承套圈的结构和承载能力具有较大影响，而且给套圈的加工也带来较大麻烦。

授权公告号为CN201241915Y、授权公告日为2009年5月20日的中国发明专利公开了一种导轨用滚动轴承，这种滚动轴承即为无保持架满球轴承，其包括外圈、轴套即内圈和滚珠，内圈的外周面设有与滚珠相配的弧形凹槽，外圈设有环形滚珠槽和滚珠置入口，环形滚珠槽包括槽底和垂直于槽底的一侧槽壁，呈L型，在滚珠放入槽中后挡圈安装在槽底的与槽壁相对的一侧，作为另一侧槽壁将滚珠封堵在槽内，这种轴承内外圈上均不需要设置缺口，不会对轴承套圈的结构和承载能力造成影响，但是这种轴承不适用于高速转动，在高速转动时，滚珠在离心力的作用下有径向向外移动的趋势，这样就会脱离内圈的圆弧凹槽而与外圈接触，外圈上的平直滚道不能对滚珠进行轴向限位，这样就容易造成滚珠在轴向上的窜动，影响轴承的稳定性，另外，轴承在高速运转状态下通常是外圈受到应力大，为了保证内外圈所受应力尽量平衡，在设计制造时内圈滚道的沟曲率一般大于外圈滚道的沟曲率，但是这种轴承的外圈上的滚道为平直滚道，沟曲率接近无限大且远大于内圈的沟曲率，因此轴承内圈受到的应力远大于外圈所受应力，使用一段时间之后十分容易损坏，大大缩短了轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种满球轴承，用以解决现有技术中的轴承内圈滚道沟曲率小于外圈滚道沟曲率而造成的稳定性较差、内圈易损坏的问题；同时，本发明还提供了一种使用于该满球轴承的轴承内圈。

为了解决上述技术问题，本发明的满球轴承采用如下技术方案：一种满球轴承，包括滚珠以及轴线沿左右延伸的轴承内圈、轴承外圈，轴承内圈具有在轴向上直径不变的用于与滚珠滚动配合的平直外周面，轴承外圈的内周面上设有用于与滚珠滚动配合且径向向外凹陷的弧形滚道。

所述轴承内圈为分体式内圈，包括内圈本体和内圈挡环，所述平直外周面设于内圈本体上，内圈本体上还在平直外周面的左侧设有有平直外周面径向向外延伸的用于限制滚珠向左移动的左挡止面，内圈本体上还设有用于与内圈挡环固定连接的挡环连接结构，所述内圈挡环具有用于与左挡止面在左右方向相互配合以对滚珠左右限位的右挡止面。

所述内圈本体在轴向截面上的形状为具有水平边和竖直边的L型结构，水平边的上表面为平直外周面，竖直边的右侧面为左挡止面，挡环连接结构为设于水平边的右端的止口结构。

本发明的轴承内圈采用如下技术方案：一种轴承内圈，其特征在于，所述轴承内圈具有在轴向上直径不变的用于与滚珠滚动配合的平直外周面。