[发明专利]桥壳连接法兰ABS孔的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产制造领域，尤其涉及一种汽车桥壳连接法兰ABS孔的加工工艺。

背景技术

ABS是Anti-lock Braking System的简称，中文意思是防抱死制动系统，目前带ABS的微车后桥品种逐渐增多，致使在后桥壳连接法兰加工ABS孔时所存在的问题日益凸显，例如：现有的在后桥壳连接法兰加工ABS孔的工艺，会导致在ABS孔的背侧产生毛刺，即产生毛刺的位置在ABS孔与法兰中孔两圆柱面的相交线处，现有的清除毛刺的方法，主要由人工通过锉刀等工具进行毛刺清理，不仅劳动强度大，而且清理效果较差，生产效率较低，毛刺清理难问题一直无法解决。

开发新的加工工艺或者毛刺清理工艺，更有效地解决ABS孔加工时产生的毛刺问题成为本领域急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥壳连接法兰ABS孔的加工工艺，彻底解决毛刺内翻的现象，极大程度降低毛刺清理难度，提升产品清洁度质量。

本发明解决其技术问题所采用的桥壳连接法兰ABS孔的加工工艺，包括以下步骤：

A、粗镗：采用镗刀粗镗ABS孔；

B、倒角：采用倒角刀对ABS孔外端孔口进行倒角；

C、反精镗：采用反镗刀精镗ABS孔，反膛刀由ABS孔内端面向ABS孔外端面运动。

进一步的，在步骤A之前采用铣刀铣ABS孔外端面。

进一步的，采用平面盘铣刀铣ABS孔外端面。

进一步的，所述反镗刀带有微调单元。

进一步的，步骤A中的镗刀为通孔镗刀。

进一步的，步骤B中，倒角的角度为40°～50°。

进一步的，步骤B中，倒角的长度为1～2mm。

本发明的有益效果是：通过步骤B和步骤C的配合可以有效解决毛刺问题，即先对ABS孔外端孔口进行倒角，然后采用反镗刀由ABS孔内端面向ABS孔外端面反精镗ABS孔，步骤C加工时所产生的翻边毛刺向ABS孔外端面外翻，由于步骤B已经对ABS孔外端孔口进行了倒角，因此，外翻的毛刺极易清除，不会残留。可以有效解决现有技术中毛刺存留在ABS孔圆柱面与法兰中孔22圆柱面的相交线处，不易清除的问题，不仅可以提高产品的清洁度，而且降低工人的劳动强度，降低生产成本。

附图说明

图1是连接法兰的立体示意图；

图2是可见ABS孔圆柱面与法兰中孔圆柱面的相交线的连接法兰的立体示意图；

图3是连接法兰的轴测示意图；

图4是图1中沿A-A线的剖视示意图；

图1～图4中所示：1-ABS孔、11-ABS孔外端面、12-ABS孔外端孔口、13-ABS孔圆柱面与法兰中孔圆柱面的相交线、14-ABS孔内端面、15-ABS孔圆柱面、2-法兰、21-法兰中心线、22-法兰中孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1至图4所示，本发明的桥壳连接法兰ABS孔的加工工艺，包括以下步骤：

A、粗镗：采用镗刀粗镗ABS孔1；粗镗ABS孔孔径，保证精镗的余量；

B、倒角：采用倒角刀对ABS孔外端孔口12进行倒角；

C、反精镗：采用反镗刀精镗ABS孔1，反膛刀由ABS孔内端向ABS孔外端运动。

如图1至4所示，ABS孔1是开设在法兰2上的通孔，ABS孔1有两端，为了方便描述，与法兰中孔22相通的一端称之为内端，另一端称之为外端，如图4所示，内端为靠近法兰中心线21的一端，内端的端面称之为ABS孔内端面14，外端的端面称之为ABS孔外端面11。

通过步骤B和步骤C的配合可以有效解决毛刺问题，即先对ABS孔外端孔口12进行倒角，然后再采用反镗刀由ABS孔内端面14向ABS孔外端面11反精镗ABS孔1，步骤C加工时所产生的翻边毛刺向ABS孔外端面11外翻，由于步骤B已经对ABS孔外端孔口12进行了倒角，因此，外翻的毛刺极易清除，不会残留。可以有效解决现有技术中毛刺存留在ABS孔圆柱面15与法兰中孔22圆柱面的相交线13处，不易清除的问题，不仅可以提高产品的清洁度，而且降低工人的劳动强度，降低生产成本。

作为优选的实施方式，在步骤A之前采用铣刀铣ABS孔外端面11，通过铣ABS孔外端面11确保法兰中心线21到ABS孔外端面11的垂直距离满足设计要求。

作为优选的实施方式，采用平面盘铣刀铣ABS孔外端面11。