[发明专利]车辆排放热量回收系统和方法

权利要求书

1.一种排放热量回收系统，包括：

排放热量交换器，其将从发动机排出的排放气体的热能传递至冷却剂，以提高冷却剂的温度；

散热器，其对通过与发动机交换热量而被加热的冷却剂进行散热；

水冷中冷器，其使用冷却剂来将进气冷却；

子散热器，其对通过水冷中冷器而被加热的冷却剂进行散热；

冷却剂循环环路，其设置为连接发动机、排放热量交换器、散热器、水冷中冷器以及子散热器；

水泵，其使冷却剂沿着冷却剂循环环路经由发动机、排放热量交换器、散热器、水冷中冷器以及子散热器循环；

第一阀，其用于打开和关闭排放热量交换器与冷却剂循环环路之间的连接；

第二阀，其用于打开和关闭发动机与冷却剂循环环路之间的连接；

第三阀，其安装在分配线路上，所述分配线路用于将沿着冷却剂循环环路供应的冷却剂分配至水冷中冷器和子散热器；

第四阀，其用于打开和关闭散热器与冷却剂循环环路之间的连接；

温度传感器，其用于测量沿着冷却剂循环环路循环的冷却剂的温度；

控制器，其根据由温度传感器测量的冷却剂的温度来调节第一至第四阀的开度；

其中，控制器通过调节第一至第四阀的开度，在温度传感器检测到的冷却剂的温度小于第一温度时对冷却剂和进气进行预热，在温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第一温度且小于第二温度时对冷却剂进行预热并对进气进行冷却，在温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第二温度且小于第三温度时对冷却剂和进气进行冷却，并且在温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第三温度时对发动机进行冷却。

2.根据权利要求1所述的排放热量回收系统，其中：

发动机具有在汽缸盖与汽缸体之间连通的通路，使得冷却剂在通路中流动；

第二阀包括汽缸盖侧阀和汽缸体侧阀，所述汽缸盖侧阀用于阻挡冷却剂从发动机的汽缸盖到冷却剂循环环路的循环，所述汽缸体侧阀用于阻挡冷却剂从发动机的汽缸体到冷却剂循环环路的循环。

3.根据权利要求2所述的排放热量回收系统，其中，水泵安装至发动机的汽缸盖，以通过经由传动带从凸轮轴或曲柄轴接收旋转力而运行。

4.根据权利要求1所述的排放热量回收系统，其中，当温度传感器检测到的冷却剂的温度小于第一温度时，控制器打开第一阀以打开排放热量交换器的冷却剂通路，打开第二阀的汽缸盖侧阀并关闭第二阀的汽缸体侧阀，以通过仅打开发动机的汽缸盖侧冷却剂通路来减小穿过发动机的冷却剂的流率，控制第三阀以打开流向水冷中冷器的冷却剂的通路，同时关闭流向子散热器的冷却剂的通路，并且关闭第四阀以关闭流向散热器的冷却剂的通路。

5.根据权利要求1所述的排放热量回收系统，其中，当温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第一温度且小于第二温度时，控制器打开第一阀以打开排放热量交换器的冷却剂通路，打开汽缸盖侧阀和汽缸体侧阀以将发动机的汽缸盖侧冷却剂通路和汽缸体侧冷却剂通路都打开，控制第三阀以关闭流向水冷中冷器的冷却剂的通路，同时打开流向子散热器的冷却剂的通路，并且关闭第四阀以关闭流向散热器的冷却剂的通路。

6.根据权利要求1所述的排放热量回收系统，其中，当温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第二温度且小于第三温度时，控制器关闭第一阀以关闭排放热量交换器的冷却剂通路，打开汽缸盖侧阀和汽缸体侧阀以将发动机的汽缸盖侧冷却剂通路和汽缸体侧冷却剂通路都打开，控制第三阀以关闭流向水冷中冷器的冷却剂的通路，同时打开流向子散热器的冷却剂的通路，并且关闭第四阀以关闭流向散热器的冷却剂的通路。

7.根据权利要求1所述的排放热量回收系统，其中，当温度传感器检测到的冷却剂的温度等于或大于第三温度时，控制器关闭第一阀以关闭排放热量交换器的冷却剂通路，打开汽缸盖侧阀和汽缸体侧阀以将发动机的汽缸盖侧冷却剂通路和汽缸体侧冷却剂通路都打开，控制第三阀以关闭流向水冷中冷器的冷却剂的通路，同时打开流向子散热器的冷却剂的通路，并且打开第四阀以打开流向散热器的冷却剂的通路。