[发明专利]一种车载蓄电池充放电测量和分析方法

说明书

技术领域

本发明实施例是关于电力系统交/直流充电技术，更特定地是关于一种对充电设施的充电质量进行分析和测量的方法。

背景技术

车载蓄电池作为一种移动电源，其提供电源来驱动交流AC后直流DC电动马达来供给车辆行驶动力，其耗电完毕后需要进行蓄电池充电。现有技术对车载蓄电池的充放电测量和分析技术亟待完善。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种车载蓄电池充放电测量和分析方法，以测量车载蓄电池的耗电量及用电质量，分析其他可能的杂波干扰(例如可能产生的谐波和突波信号)，更好地维护车载蓄电池的使用能力，对车辆使用行为做出准确的分析，掌握车载用户的出行和驾驶方式。

技术方案：一种车载蓄电池充放电测量和分析方法，方法包括：

1)在充电站与车载蓄电池之间对交流(AC)电流进行测量，提取其中的电流分量I_DE，并对AC电压进行测量，提取其中的电压分量V_DE；

2)根据所述电流信息分量I_DE，电压信息分量V_DE对充电站电源侧的直流分量、基波和谐波电流、电压分量进行测量，同时对车载蓄电池侧的直流分量、基波和谐波电流、电压分量进行测量。将所述电流信息分量I_DE分解为有功电流部分I_{DE_PART1}和无功电流部分I_{DE_PART2}，并将其调试为可供A/D转换电路读取的模拟电信号；

3)根据所述有功电流部分I_{DE_PART1}和无功电流部分I_{DE_PART2}，分别对充电站 电源侧和蓄电池组侧的直流分量、基波和谐波电流、电压分量的有功电流分量I_AT和无功电流分量I_IAT进行测量；

4)根据所述有功电流分量I_AT和电压分量V_DE测量出瞬态有功功率分量P_INST1，满足关系式：

P_INST1＝V_DE·I_{DE_PART1}，

并根据所述无功电流分量I_IAT和电压分量V_DE测量出瞬态无功功率分量P_INST2，满足关系式：

P_INST2＝V_DE·I_{DE_PART2}，

5)根据瞬态有功功率分量P_INST1测量出平均瞬态有功功率P_{INST_AR1}，同时根据瞬态无功功率分量P_INST2测量出平均瞬态无功功率P_{INST_AR2}；以及

6)根据所述的平均瞬态有功功率P_{INST_AR1}和平均瞬态无功功率P_{INST_AR2}测量出总功耗P_T。

在一个实施例中，进一步包括：

1)通过时钟单元计算前述步骤的时间周期T；

2)根据所述的平均瞬态有功功率P_{INST_AR1}和所得出的时间周期T测量有功电能转移量P_TRS1，并根据平均瞬态无功功率P_{INST_AR2}和所得出的时间周期T测量无功电能转移量P_TRS2；

3)测量三相电能中每一相瞬态有功功率分量和瞬态无功功率分量，并分别根据此瞬态有功功率分量和瞬态无功功率分量计算出三相瞬态正向有功/无功功率和三相瞬态负向有功/无功功率；以及

4)根据此三相瞬态正向有功/无功功率和三相瞬态负向有功/无功功率测量出总电能转移量P_TRA。

其中在步骤1)中，电压分量V_DE满足关系式：

电流分量I_DE满足关系式：