[发明专利]立体停车库的防漏电充电装置

说明书

技术领域

本发明属于停车库技术领域，涉及一种立体停车库的防漏电充电装置。

背景技术

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市中，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜；另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。

随着国家对节能环保的不断提倡，不消耗汽油、不会产生汽车尾气的电动汽车也将得到不断研发和投入使用，电动汽车将受到越来越多人的青睐。但是电动汽车由于是消耗电能的，由于电动汽车蓄电池的电量有限，在行驶一段路程之后需要得到及时的充电，不然很可能会因电量不足而无法行驶。而现有的常规停车场只是在一块空地上划分车位，提供单纯的停车服务，无法提供充电服务。而在某些新型的立体停车库中，载车板需要载着车辆进行升降及平移运动，对于这种采用载车板搬运方式运行的立体车库，充电线路的布线较难，同时停车人员不能进入立体车库内部载车板停放区完成充电操作，所以现有立体车库很少能车辆提供充电服务功能，同时室外立体停车库日晒雨淋，若要实现充电功能还需要避免发生漏电事故。

发明内容

本发明的目的是针对现有的立体停车库不能提供充电功能的问题，而提出了一种适合于室外停车库，且具有防漏电功能的充电装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种立体停车库的防漏电充电装置，位于立体停车库的停车架和载车板之间，其特征在于，它包括受电接头、供电接头、充电桩和固定座，固定座固定设置在停车架上，其具有内腔且上端开口，开口处设有将该开口盖住的盖板，上述供电接头设置在固定座的内腔中且与供电电源电性连通，受电接头设置在载车板的底部，载车板向下运动停放到位后，受电接头和供电接头上下正对且受电接头通过开口插入至固定座的内腔中与所述供电接头实现电性连通，盖板与载车板之间设有根据载车板上下运动控制盖板动作以改变开口启闭状态的启闭机构，充电桩设置在载车板上，上面设有与受电接头电性连通的充电接头。

在上述的立体停车库的防漏电充电装置中，所述的启闭机构包括推杆和扭簧，上述盖板通过扭簧转动设置在固定座上，所述盖板位于扭簧的两侧分别为用于盖住固定座开口的盖片和驱动盖板转动的驱动片，推杆竖直向下固定设置在载车板的底部，上述驱动片挡于载车板停放到位时推杆的竖直运动路径上。

与现有技术相比，本立体停车库的防漏电充电装置具备防漏电功能，使用过程中，固定座开口上方始终被载车板或盖板遮盖，能保证雨水不会灌入，杜绝漏电事故发生，安全可靠。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1、受电接头；2、固定座；3、开口；4、盖板；5、扭簧；6、盖片；7、驱动片；8、推杆。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本立体停车库的防漏电充电装置，位于立体停车库的停车架和载车板之间，它包括受电接头1、供电接头、充电桩和固定座2，固定座2固定设置在停车架上，其具有内腔且上端开口3，开口3处设有将该开口3盖住的盖板4，上述供电接头设置在固定座2的内腔中且与供电电源电性连通，受电接头1设置在载车板的底部。

受电接头1相当于是“插头”，而供电接头相当于是“插座”，本发明适用于载车板在车库内停放的最后一个动作方向是竖直下降到位的，利用载车板这一动作，实现载车板停放到位时，实现“插头”插入“插座”动作，使受电接头1与供电接头对接接通。而由于供电接头与供电电源电性连通，受电接头1与充电桩的充电接头接通，用户将车辆停好后，将汽车电池与充电桩的充电接头接通，再通过车库操作将载车板搬移入库，载车板停放到位后，“插头”插入“插座”，便能实现充电。取车时，载车板被搬移，受电接头1与供电接头分离，实现断电。