[发明专利]微波式车库自动门控制装置

说明书

技术领域

本发明属于电子自动控制技术领域，涉及一种微波式车库自动门控制装置。

背景技术

随着汽车产业的快速发展，人们对车库的使用日益频繁，智能车库已是重要的基础设施之一，停车场管理控制系统则是现代车库中不可或缺的一部分。为了实现车库门自动开启和自动关闭，本发明所述的微波式车库自动门控制装置用微波感应控制代替手动加电方式，安装时只要简单改动原有的控制电路和原有布线，该控制器只要安装在车库大门附近位置，即可实现车库大门远距离车辆进出双向控制，做到车来车库门自动开启，车离开后稍延时一段时间车库门自动关闭。它有明显的实用效果，有利于停车场管理控制或小区车主使用。

以下详细说明本发明所述的微波式车库自动门控制装置在实施过程中所涉及的必要的、关键性技术内容。

发明内容

发明目的及有益效果：为了实现车库门自动开启和自动关闭，本发明所述的微波式车库自动门控制装置用微波感应控制代替手动加电方式，安装时只要简单改动原有的控制电路和原有布线，该控制器只要安装在车库大门附近位置，即可实现车库大门远距离车辆进出双向控制，做到车来车库门自动开启，车离开后稍延时一段时间车库门自动关闭。它有明显的实用效果，有利于停车场管理控制或小区车主使用。

电路工作原理：微波式车库自动门控制装置由微波探测模块IC1(模块内部包括：微波发射、低通滤波、选通放大等电路)和环形天线ATX组成。微波探测模块IC1内部振荡电路产生微波信号，通过环形天线ATX辐射电磁波。信号识别及放大电路由信号识别放大电路IC2(其内部包括：电源稳压、选通放大、软起动、比较放大、延时驱动等电路)、电解电容C1和电位器RP组成。当有车辆接近雷达扫描探测区域时，信号识别放大集成电路IC2的控制输出端O脚输出低电平，这时NPN型晶体管VT1截止，使直流继电器J线圈处于释放状态。

当有车辆接近雷达扫描有效范围时，其周围的空间电磁场将会发生变化，环形天线ATX将探测到车辆移动产生电磁场变化信号反馈至微波探测模块IC1进行低通处理，使微波探测模块IC1的信号输出端O脚输出低频电压信号。由于微波探测模块IC1输出的低频电压信号不足以推动电磁水阀DCF线圈工作，所以低频电压信号须经信号识别放大电路IC2做选通放大及延迟驱动，接着从信号识别放大电路IC2的控制输出端0脚输出高电平，最后电路使用1只NPN型晶体管VT1进行高电平功率放大用于驱动直流继电器J线圈工作，使直流继电器J的常开触点J-1闭合，从而使被控灯具得电工作。

当车辆驶离雷达扫描的有效范围时，由于NPN型晶体管VT1的基极接有电解电容C2，电解电容C2放电需要一定时间，所以NPN型晶体管VT1转为截止也需要一定时间，从而实现了车辆驶离后车库门自动关闭。

技术方案：微波式车库自动门控制装置，它包括12V直流电源、微波探测电路、信号识别及放大电路、高电平功率放大及车库门控制电路，其特征在于：

微波探测电路：它由环形天线ATX和微波探测模块IC1组成，微波探测模块IC1选用的型号为TWH9428，微波探测模块IC1的Y脚接环形天线ATX的一端，微波探测模块IC1的YO脚接环形天线ATX的另一端，微波探测模块IC1的VDD脚接电路正极VCC，微波探测模块IC1的B脚接电解电容C1的正极，微波探测模块IC1的G脚和电解电容C1的负极接电路地GND，微波探测模块IC1的O脚接信号识别及放大电路；

在信号识别及放大电路中：信号识别放大电路IC2选用的型号为TWH9429，信号识别放大电路IC2的B脚接微波探测模块IC1的B脚，信号识别放大电路IC2的I脚接微波探测模块IC1的O脚，信号识别放大电路IC2的WO脚接电位器RP的一端及其活动端，信号识别放大电路IC2的W脚接电位器RP的另一端，信号识别放大电路IC2的VDD脚接电路正极VCC，信号识别放大电路IC2的G脚接电路地GND，信号识别放大电路IC2的O脚接高电平功率放大及车库门控制电路；

高电平功率放大及车库门控制电路：它由电阻R1、NPN型晶体管VT1、直流继电器J、开关二极管D1和车库门控制电路组成，信号识别放大电路IC2的O脚通过电阻R1接NPN型晶体管VT1的基极，NPN型晶体管VT1的集电极接直流继电器J线圈的一端和开关二极管D1的正极，直流继电器J线圈的另一端和开关二极管D1的负极接电路正极VCC，NPN型晶体管VT1的发射极接电路地GND，直流继电器J的触点J-1接车库门控制电路；

12V直流电源的正极与电路正极VCC相连，12V直流电源的负极与电路地GND相连。