[发明专利]一种双立柱多层立体停车库

说明书

本发明提供了一种双立柱多层立体停车库，属于立体停车库技术领域。它解决了现有技术中难以实现两层以上立体停车库的问题。本双立柱多层立体停车库包括停车架和两根间隔竖直设置的立柱，底层车位内对应设有下载车台，各上层车位内均设有上载车台，两立柱相向的一侧均设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，各上载车台位于两升降块之间，且与升降块之间通过可分离结构连接。本双立柱多层立体停车库中的多个上载车台共用升降块和升降系统实现搬运，上载车台停放到位后即可将升降块与上载车台实现分离，转而与其他上载车台配合，可往更多层立体车库方向发展，保证整体结构简单化。

技术领域

本发明属于立体停车库技术领域，涉及一种双立柱多层立体停车库。

背景技术

随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，因此汽车停车场所，由平面停车库向立体停车库演变，现代立体停车库成为了一种独特的、具有较强实用性、标志性和方便快捷性的城市建筑。

目前立体停车库大多都是双层无避让形式的，底层车位无载车台，由车辆直接自由进出，而上层车位的载车台需要在升降驱动系统的驱动下实现升降、平移运动来搬运车辆，载车台需要与升降驱动系统密切联系，若要实现两层以上的停车库需要设置多个载车台及多组对应的升降驱动系统，机械结构过于复杂难以实现，因此目前向两层以上立体停车库发展较为困难。

发明内容

本发明的目的是针对现有的立体停车库所存在的上述问题，而提出了一种能实现多层停放的立体停车库。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种双立柱多层立体停车库，其特征在于，它包括停车架和两根间隔竖直设置的立柱，停车架至下而上分为一个底层车位和多个上层车位，底层车位内对应设有下载车台，各上层车位内均设有上载车台，两立柱相向的一侧均设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，所述的升降块与对应升降导轨之间均设有升降系统，各上载车台位于两升降块之间，且与升降块之间通过可分离结构连接，所述停车架位于两立柱的侧部，所述的双立柱多层立体停车库还包括有驱动上载车台实现平移的平移机构和驱动下载车台水平进出的底层驱动机构。

所述的可分离结构包括与上载车台固定连接的连接块，连接块的底部竖直开设有离合插口，升降块的外侧设有能随升降块同步升降的离合插头，所述的离合插头能从离合插口竖直插入或抽离。离合插头插入离合插口后，升降块连同离合插头能将连接块和上载车台托住，使上载车台能随升降块上下升降。而当上载车台下降过程中被对应车位处的停车架部分托住时，离合插头随升降块继续下降并从离合插口中抽离，此时上载车台停放到对应的停车位上，而离合插头则能与其他上载车台配合连接驱动，根据该方案能实现两层以上的车库。

所述的平移机构包括两条平行设置的水平导轨和水平驱动机构，水平导轨平行设置在地面上，上述两立柱一一对应设置在两水平导轨上并由水平驱动机构驱动其平移，上述离合插头与升降块固连。

所述的水平驱动机构包括水平电机和丝杠，丝杠的一端与水平电机连接，另一端与立柱下端的底座螺纹连接，所述底座的底部还设有滑轮。

所述的水平驱动机构包括水平链条、水平电机和水平链轮，水平链轮分布设置在水平导轨的两头，水平链条绕在上述水平链轮上，所述水平电机与其中一个水平链轮连接，立柱底部的底座固定连接在水平链条的一边，底座的底部还设有滑轮。除此之外，水平驱动机构还可以采用绳索牵引、齿轮沿齿条啮合自爬式平移以及气缸或油缸的横推等形式来实现。

所述离合插头的两侧相对于升降块超出形成凸边，连接块面向升降导轨的一侧开设有与上述离合插口连通的插槽，插槽的两侧为挡边，离合插头插入至离合插口后，所述凸边被对应的挡边所挡，离合插头与升降块连接的部分位于插槽内。增加插槽后，能确保离合插头插入离合插口的插入深度以及离合插头和升降块之间的连接强度。

所述离合插头上端部和连接块的内部均设有滚轮。