[发明专利]多功能雨刮器喷水装置

说明书

技术领域

本发明涉及到一种汽车雨刮器辅助装置，特别是涉及一种多功能雨刮器喷水装置。

背景技术

目前，汽车在行驶中由于经常用到雨刮喷水器，喷水时清洗前后挡风玻璃，喷水器仅用于为雨刮喷水口加压供水，而雨刮喷集水壶也是单一用于为雨刮喷水的贮水器；而当空调散热不好，制冷不佳时，需要将冷水喷淋在空调的散热网高压管上用来降温，使之制冷更快，更舒适，也需要贮冷水装置和喷水泵装置，这样，车上就要装两套贮水及喷水装置，增加生产成本，占用有限的车内空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种使雨刮器喷水泵、集水壶既能为雨刮器喷水口供水，又能为空调喷淋降温系统供水的多功能雨刮器喷水装置。

本发明提供一种多功能雨刮器喷水装置，包括在汽车的蓄电池上引出正极线、负极线，正极线上串联着点火开关，在点火开关之后的正极线、负极线之间并联着雨刮器支路、喷水泵支路、喷淋降温支路；所述雨刮器支路上串联着雨刮器开关、雨刮低水位开关、双掷继电器线圈回路；所述喷水泵支路上串联着喷水泵B1、双掷继电器(C)输出回路中的常开触头(C1)；所述喷淋降温支路上串联着AC开关、喷淋低水位开关、高水位开关、喷水泵控制模块。

优选地，所述喷水泵控制模块包括延时继电器、喷水泵继电器、雨刮常通电磁阀、喷淋常断电磁阀B3；所述喷淋降温支路上并联着三条模块支路，即串联着延时继电器A2线圈回路、双掷继电器输出回路的常闭触头C2的第一模块支路，串联着喷水泵继电器A3的线圈回路、喷淋常断电磁阀B3的第二模块支路，串联着雨刮常通电磁阀B2、延时继电器A2的输出回路的第三模块支路，所述喷水泵继电器A3的输出回路与喷水泵B1相连，喷淋常断电磁阀B3的负极与延时继电器A2的输出回路相连。

所述雨刮器集水壶分为下壶与上壶，雨刮低水位开关与装在下壶内的水位传感器相连，喷淋低水位开关与装在上壶底部的水位传感器相连，高水位开关与装在上壶的顶部的水位传感器相连。

所述喷淋降温支路上还串联着低压开关、高压开关，所述低压开关与设在空调低压管内的压力传感器相连，所述高压开关与设在空调高压管内的压力传感器相连；所述点火开关之后还串联着保险盒。

喷水泵出水口连接着三通管，该三通管的二个出水口分别与雨刮器喷水口、空调喷淋系统喷水口相连通，且分别装有雨刮常通电磁阀B2、喷淋常断电磁阀B3。

双掷继电器线圈的线圈回路通电时，其输出回路的常开触头C1闭合，喷水泵向雨刮器喷水；双掷继电器线圈的线圈回路断电时，其输出回路的常闭触头C2闭合，延时继电器A2的线圈回路、输出回路及喷水泵继电器A3的线圈回路、输出回路相继接通，雨刮常通电磁阀B2断电，切断三通管中喷水泵至雨刮器喷水口的连接通道，喷淋常断电磁阀B3通电，接通三通管中喷水泵至空调喷淋系统喷水口的连接通道。

本发明的有益效果是:本发明使雨刮器喷水泵、集水壶能一泵两用，一壶两用，既能为雨刮器喷水口供水，又能为空调喷淋降温系统供水，这样降低了设备成本，又节约了有限的车内安装空间；雨刮低水位开关与装在下壶，使雨刮器喷水泵优先保证雨刮器喷水口供水；设置雨刮低水位开关、喷淋低水位开关，在下壶、上壶内液面低于设定的低水位时分别切断雨刮器支路、喷淋降温支路，避免喷水泵空转发热而损坏电机；喷水泵支路上还串联着保险盒，起到过载保护作用。设低压开关，是为了保证空调低压管内有一定量、一定压力即0.3MPa的制冷剂，这时低压开关才闭合，空压压缩机才能工作，设置这个开关是为了避免压缩机空负载运转，产生发热而损坏压缩机；高压开关在空调高压管的高压压力高于设定值，如1.5MPa时，才会闭合，空调喷淋降温系统才会工作，向高压管和冷凝器喷水，低于设定值时高压开关就会断开，起到节能的控制效果。设置高水位开关是为了防止集水壶内的水溢出，集水壶设置在驾驶室内，如集水壶内的水溢出，会引起电路短路、起火。

附图说明

图1为本发明实施例一的电路图；

图2为本发明实施例一的安装结构图；

图3为本发明实施例二的电路图；