[发明专利]一种基于速度最优控制的空间轨迹平滑方法有效

专利信息
申请号: 201510493101.1 申请日: 2015-08-12
公开(公告)号: CN105082156B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 王志峰 申请(专利权)人: 珞石(北京)科技有限公司
主分类号: B25J13/00 分类号: B25J13/00;B25J9/16;G06F19/00
代理公司: 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙)11487 代理人: 刘葛,郭鸿雁
地址: 100085 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 速度 最优 控制 空间 轨迹 平滑 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及机器人控制技术领域,特别涉及一种基于速度最优控制的空间轨迹平滑方法。

背景技术

空间轨迹平滑是空间运动学的一个分支。空间轨迹可由一系列简单轨迹拼接而成。简单轨迹分为直线和圆弧两种,其起点和终点称为节点。需进行操作任务的节点称为停止点,无操作任务的节点称为过渡点。在运动过程中,由速度为零至达到制定速度、由制定速度减速至零,都是十分耗费时间的。为了提高整体运动速度,提升工作效率,就要想方设法免去不必要的加减速过程,尽可能保持高速运行。过渡点的存在往往是为了绕开障碍物。沿轨迹行进过程中,无需精确抵达过渡点,因此提出转弯区平滑的概念,即在过渡点所处的轨迹相接处,采取平滑曲线过渡,保持较高速度通过新的平滑轨迹,从而提升转弯速度。

现有轨迹平滑方案主要有以下两类。

(1)基于速度规划曲线,按照等时的原则(即按照原速度规划,转弯起点到转弯中间点的时间与中间点到终点的时间相等)进行轨迹的平滑规划。由速度规划曲线计算转弯路径上各点速度,进行位移的空间向量叠加。

(2)基于速度规划曲线,按照等距原则(即按照原速度规划,转弯起点到转弯中间点的距离与中间点到终点的距离相等)进行轨迹的平滑规划。由速度规划曲线计算转弯路径上各点速度,进行位移的空间向量叠加。

现有的上述两种方案的缺陷在于:没有显式的轨迹表达式,或轨迹表达式过于复杂,不是简单曲线,难以完成对机械臂轨迹规划的精确控制,也不利于计算障碍规避空间。同时,按照上述方案执行,得到的在欧几里得空间中的轨迹并不是简单平滑曲线,其轨迹不直观,不利于操作者的对运行结果的直接观察与评价。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此,本发明的目的在于提出一种基于速度最优控制的空间轨迹平滑方法,可以保证速度方向的连续性,可方便定位机械臂的末端执行器在任意时刻的空间位置,便于控制。

为了实现上述目的,本发明的实施例提供一种基于速度最优控制的空间轨迹平滑方法,包括如下步骤:

步骤S1,获取机器人机械臂运行的空间轨迹的起点Ps、中点Pm、终点Pe、预设转弯区半径r和预设参数flag_dist,其中,所述起点Ps和中点Pm之间构成第一简单轨迹,所述中点Pm和终点Pe之间构成第二简单轨迹;

步骤S2,将所述预设转弯区半径r与所述第一简单轨迹和所述第二简单轨迹的长度进行比较,如果所述预设转弯区半径r没有超过所述第一简单轨迹的长度的一半,且没有超过所述的第二简单轨迹的长度的一半,则执行步骤S3;

步骤S3,选取所述机器人的转弯方式为等长度转弯或等时间转弯,计算得到第一和第二简单轨迹相交形成的过渡点M的坐标、所述第一和第二简单轨迹分别与预设圆形相交的S和E点的坐标;

步骤S4,根据计算得到S、M和E点的坐标建立局部坐标系,计算所述空间轨迹在所述局部坐标系下的转弯区的轨迹方程,其中,所述轨迹方程为平滑的转弯区的二次曲线。

进一步,在所述步骤S2中,采用下式判断所述预设转弯区半径r是否超过所述第一简单轨迹的长度的一半,

其中,是由起点Ps指向中点Pm的向量,是由中点Pm指向终点Pe的向量。

进一步,在所述步骤S3中,当选取的转弯方式为等长度转弯时,计算S、M和E点坐标包括如下步骤:

根据等长度转弯需要满足采用向量叠加方法,由中点M的坐标分别叠加两个方向上长度为r的向量,即可得转弯区的起点坐标S、终点坐标E,其中,中点M即为点Pm,计算出点S和E点坐标如下:

进一步,在所述步骤S3中,当选取的转弯方式为等时间转弯时,包括如下步骤:

根据等时间转弯需要满足t1=t2,其中,t1为SM段转弯时间,t2为ME段转弯时间,

t=mim(t1,t2),

代入速度规划,计算得到S、E点距M点距离dists,distE

进一步,在所述步骤S4中,所述计算所述空间轨迹在所述局部坐标系下的转弯区的轨迹方程,包括如下步骤:

步骤S41,计算坐标变换参数θ和A,包括如下步骤:

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